２回目のマフラー交換

前回ブログで書いたとおり、ミラジーノのマフラーが腐ってもげたので、また交換しました。

今回は念のため（気休めだけど）耐熱スプレーで塗装。

一応２本買ったけど、１本で足りた(^^;)

で、マフラーを外そうにもボルトが当然のごとく固着し、角もなめそうでお手上げだったので、ツイストソケットを買いにアストロへダッシュ！（弘前にできてホント良かったわ）



半信半疑でツイストソケット当てて回したら、パキン！！！といとも簡単に緩んだ(￣o￣;)

あまりにあっけなくて拍子抜けしたけど、やっぱり餅は餅屋だね。

何とか外れたので、また新品に交換。

ツイストソケットで抜いたボルトナットは再利用しちゃいけないけど、もうあと交換する（ボルトを外す）ことはないだろうってことで、気にせず再利用。

O2センサーもネジ山なめってたけど、気にせずグリグリ回しこんじゃった(汗)

ともかく、無事ガラガラ鳴らなくなりました(´∀｀)



ついでに、気休めだけど下回りをシャーシブラックで塗装。

ろくに洗浄もしてないので、すぐに落ちるかもしんないけどね(^^;)



最後にオイル交換。

トラストF-ecoのストックがなくなったので、今回は少し高かったけどエルフのモリグラファイト・アレ（5W-30）にしてみました。





トラストもやべー色してるけど、これもなかなかのやべー色(汗)

見てた親父が「な廃油買ったんだな」とか言ってたし（笑）

交換後は当然なめらかな感じになるけど、同じ5W-30でもF-ecoよりもゆるい感じ。

シャバシャバとかそういう意味ではなく、感覚的にはF-ecoが7W-33で、これは4W-28みたいな（笑）

宣伝通り、フィーリングの良さに本当に「アレ？」って思ってしまった(^^;)



本当はもっといろいろやりたかったけど、暗くなったのでその辺で終了。

正月明けに車検に出すので、あともう壊れなきゃいいな(￣д￣)