兄＠相沢のブログ一覧

昨日、実家の田植えの手伝いに行き、空いた時間でゼストのダウンサス交換しました。



３月の点検前に交換しようとしたが、錆と固着で自分のツールだけではどうにもならなかったので、今回は実家のインパクトをフル活用！

前回どうにもならなかったフロントのアッパー側のナットを、難なく取り外し成功(≧▽≦)

２時間ちょいぐらいでフロント側を交換できたので、リアは２時間かからないぐらいで…と思ったが、ショック下側のボルトが全く外れる気がせず…

コンプレッサーのエア満タン→エア無くなるまでインパクト→コンプレッサーのエア満タン…を４回ほどやっても全然びくともせず、スピンナハンドルに単管で延ばして…やるスペースもなく、ボルトがブッシュを通ってるのでバーナーで焙るわけにもいかず…

なすすべなく、昨日はリアは諦めて前下がりの状態で帰宅。





んで今日。

実家よりも設備がない状況でどうしようか…と思ったらひらめいた。

下外れないなら上外せばいいのか(・□・)!!

要はバネ取り出せるぐらいアクスルを下げればいいわけだから。

というわけで内張りはがして、ショック上側の固定ボルトを取り外し…バネ取り外しに成功(^∀^;)



昨日気づいてりゃすんなりできたのに…

何とかリアも交換でき、無事前後ともダウンサスに交換完了！





説明書ではフロントが－45mm、リアが－55mmになってるけど、パっと見そんなに落ちた感じがしない(・・;)

なじめばもう少し落ち着くのかな(~~)

ま、実用性のないドシャコタンにはしたくないので、ほど良い落ち具合でいいんだけど(^^)

昨日も今日も真夏日でめっちゃ疲れた～～～(´д｀)

ゼスト用のレカロのレールを買ってしまいました。

嫁には事後報告です。確信犯です。笑

さて、ミラジーノでも使ってた（元は弟のＧＴＯで使ってた）レカロのセミバケですが、どうせならキレイにして、型崩れも直しちゃおう！と張り切ってしまい、みんカラ内めっちゃ調べながら、２脚とも勢いで分解。

もう、後には戻れません、、、

やはりサイドサポートのウレタンはカッスカスのボッロボロなので、どうにかしないと(*_*;

生地も裏地がさけて今にも穴あきそうなところもあるので、補強しないと、、、

なんたってエボ３純正のＳＲ‐２、もう２０年以上も前のものだから、おかしくなってて当然か（￣～￣；）





てか、マジで元に戻せるか不安・・・

久しぶりに自由な休日だったので、朝から車いじり( ＾∀＾)

ゼストにリアスピーカーが付いてないので、せっかくなので前後とも社外スピーカー付けました。

ついでに余ってた材料でデッドニングっぽいことも(￣▽￣)

肝心の音はというと、安物スピーカーなのでシャカシャカ軽い音(￣▽￣;)

ま、そのうちツィーターとウーファーも付けよう(*￣∇￣*)



通勤車だからいじらないのかと思いきや、毎日乗るからこそいじらないとね(笑)

連休後半、2日は実家の手伝いに行き、3日～5日は嫁さんの実家に行ってました。

特にやることもなく、ほぼダラダラ…

近くの公園に遊びに行ったけど、風が強くて砂だらけに(。>д<)

ジェームスで安売りのHIDを買えたので、それだけは満足(笑)



連休最後の明日は実家でＢＢＱでもやろうかなと思ってるけど、天気がどうかね(￣▽￣;)

10連休もう半分きちゃいました。

27日28日は普通の土日のように過ごしつつ、29日は桜祭り行ってきました。

当たり前だけど人多過ぎ…

子どもがボート乗りたいボート乗りたいうるさいので、船酔い不安だったけど乗りました(￣▽￣;)

案外楽しかった…ヽ(￣▽￣)ノ



で30日は弟の車のナビをいじりつつ、インプの始動準備。

車高下げて、バンパー替えて、オイル交換して。

途中、オイルクーラーのホースからオイルがにじんでるのを発見( ; ゜Д゜)

まぁそんなボタボタ漏れてるわけじゃないけど、早めにホース交換しないと(*_*)

ステンメッシュとナイロンメッシュ、どっちがどういいのかな…



というわけで、待ちに待ったＧＷ中のASPAは諦めよう( ノД`)…