兄＠相沢のブログ一覧

ホンダのお店に１ヶ月点検出してきました。

昨日スタビリンクのナットをやらかしたので、正直にそれをしゃべったところ、ネジ切り直して、回せるようにしてくれた( ；∀；)

マジ感謝m(。≧Д≦。)m

その他は特に異常なし( ・∇・)

売る時点である程度整備済みだから、その辺がさすがディーラーだよね。

ついでに、いずれ社外ショックなり車高調入れたいので、アッパー周りの部品も注文。

スタビリンクも勧められたけど、楽天でスーパーセールなので実は昨日のうちに既に注文済み(笑)

あとはショックどうしようかねぇ、、、







ＫＹＢのショック検索してダメ元で「これほしいんだけど」って嫁に見せたら「はぁバカじゃないの！？」ってやっぱりダメだった( ;´･ω･`)





よしボーナスまでは我慢しよう(。-∀-)

ゼストを買っておおよそ１ヶ月が経つので、１ヶ月点検に預けるついでに、ダウンサス組めばトーが狂うだろうからサイドスリップ調整もやってもらおう！と思い、ダウンサスへの交換を試みました。

が、

アッパーのナット、六角穴が錆びすぎて、めっちゃ困りました(´д｀;)

特に運転席側。

六角レンチを突っ込んで回り止めにしてナットを緩めるのが、案の定六角が舐めってしまい、とりあえずバラしたものを一旦戻してホーマックとサンデー行ってみたけど、使えそうなツールはなし…

仕方ないので、手持ちの電動インパクトドライバーにソケットつけて、緩め→締め→緩め→締め→…を何度も繰り返し、何とかナットが外れた(￣o￣;)

が、

安心したのもつかの間、スタビリンクも同様に六角穴が舐めってしまい、今度はインパクト使おうにも供回りしちゃって、進むも戻るもできない状態に…



スタビリンクは無視してやろうと思ったものの、ショック本体の六角穴が舐めちゃってるので、スプリングを外すこともできず、もはやお手上げだったので、結局全部戻しました…

予習して固着と格闘する予想はしてたものの、これほどとは…

無駄に疲れた。。。

何もやらないのも悔しいので(？)、バックランプとナンバー灯をＬＥＤに替えて終わり。



というわけで、明日は何事もなかったかのように点検に出します(￣＿￣)







よし、いっそのことＫＹＢショックか車高調だ！（JE2の適合が皆無なので、流用情報を調べないと、、、）

実家のフリードを１ヶ月点検に出すために、借りてきました。



あ、実は、ゼスト買うちょっと前に、実家のポンコツステップワゴンをフリードに買い換えました(ノ´∀｀*)

正月にパレットを車検に出したときに、実家のポンコツステップワゴンを買い替えたいっていう話をして、ステップワゴンほどのミニバンじゃなくともフリードとかシエンタみたいな小型の７人乗りがいいなぁっていう話をしたら、ちょうど修復歴ありだけどかなり安めのフリードがあったので、親を説得して、買い換えました( ・∇・)



で、フリードにはミラジーノから外したナビをあげることにしてたので、１ヶ月点検から返ってきて、午後から作業してました。

ナビの配線まではすんなりできたけど、バックカメラも付けたいので、少し時間かかった。

というか時間足りなくて余した(；・ω・)

明日で完了できるといいけど(^_^;)





勢いでウーファーも付けるか！？(笑)