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イイね!
2012年09月17日

プラグ?

トレノのシフトアップ時やダウン時のエンジン回転のツキがイマイチ悪いのです。

たぶんプラグなんですが、交換して一年経って無いのになぁ。

クロス○ッションのおかげで使用回転域が上がってはいるのですけどね。
エアクリまでノーマルのエンジンで、プラグ番手を変える必要はあるの?

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Posted at 2012/09/17 08:01:48

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この記事へのコメント

2012年9月17日 10:34
こんにちは(^o^)

番数いっこ上げて試してみても良いかも知れませんね(^.^)

試してみる価値は有るんじゃないですか(^^)d
コメントへの返答
2012年9月17日 21:58
こんばんは!

4本で4000円位でしょうか?

番数ひとつ上げてみますかねー。

2012年9月17日 12:44
何番使ってます?
コメントへの返答
2012年9月17日 22:00
こんばんは!

NGKのイリ○ウムのBCPR5EIX-11Pですね。
2012年9月17日 18:56
先日の試乗では別段不都合はなかったようですが、最近の症状ですか?
コメントへの返答
2012年9月17日 22:04
こんばんは!

この前の試乗して頂いた時には、もうありましたね。

なんとなくシフトダウン時や加速時ににエンジンが滑らかでないんですよね。
2012年9月18日 12:55
> もうありましたね。

 全然気が付かなかった、トホホ・・・。
 
クロスはノーマルに比べてギヤ鳴りしやすいのですが、そういう感じじゃなさそうですね。
コメントへの返答
2012年9月18日 13:18
こんにちは!

いえいえ、たぶん私が気にしすぎなんだと思います。

クロス入れる前にもあったのでクロスのせいじゃないみたいですねー。

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Take86です。 車大好き。 【愛車】 アウトランダーPHEVで牽引するトレーラーに競技車両を載せてモータースポーツ参戦。 車中泊にヴァナゴンカ...
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