Take86のブログ一覧

モントレ―を観に行きたかったのですが、午後から出張なのでU-streamで我慢。

午前中のわずかな時間を使って、夏休みの自由工作(ボンネット磨き)。
メーカー推奨の番手は置いといて
耐水ペーパーは240番→400→800番と磨きます。



つや消しの黒は難しいと聞きました。
どうしよう？

上野のバイク街をうろついていたら、部品屋を発見。
トレノ用にとプラサフとシャシーブラックを購入。


1,000円でおつりが来ました。

かなり安い？

昨夜はSpot-Tに初参加。
綺麗なハチロクが多い事に触発されまして、
早速、夏の自由制作？に取り掛かりました。

転倒の際、傷ついたボンネット。


パテ盛りして、研磨していたら、耐水ペーパーが足りなくなり断念。
次回に持ち越しです。

時間があったので、ハンドルのセンターを出す為、タイロッドを調整。

アライメントをとれるフラットな路面がないのが、残念。

１ヶ月間ダートラは無いのもあり、下回りを高圧洗浄してみました。

ついでにこの前の大会で外れたマッドフラップを補修。

時間もあるので当て板のRを何度も叩き出して、ほぼぴったり！
ただボディ側が朽ち果てていて、取り付けに難儀しました。


さて、Spot-Tに行ってみようかな？

ダートラは１ヶ月オフになるので、メンテナンス時間を
ゆっくり取ろうと思います。
と、言いながらも、暑さでなかなかやる気スィッチが入りません。
夜にいじれるガレージが欲しい。
さて、TRDだろうと言う、バネをもらいました。



紺ー黄なんでラリー用のフロントですかね。
今は純正バネを組み合わせてまして、最近フロントに加重を掛けられるようになったせいか、ややフロントのノーズダイブありすぎて不満。
これが正しいかわかりませんが、フロント上がりの車高になる？

まずは、スプリングコンプレッサーを探さなきゃ。
実家にあったかなぁ？