１号機タイヤ交換

アルミバイクのタイヤは、２年位前、カーボンバイクから移植したものだが、余り乗らないので、減ってないが、よく見たら、側面にヒビ、亀裂を発見（怖

と言う訳で、通販で、購入　

せいぜい、10km程度の走行なので、耐久性重視で、Panaracer pasela　を選んだ

カーボンバイクのタイヤは210gだが、これは450gと倍以上あり、耐久性ありそう

前者は折り畳んで売られているが、後者は厚い分、丸いまま

写真を見ると、スムーズに取替えた様に見えるが、組み上がって、空気を入れると、漏れる
しかも、両タイヤ共に

何故？、チューブとの相性でも悪いのか？と思いつつも、もう一度、ばらさないと判らない
３時から始めたので、この段階で、５時　　日が暮れる

理由も判らないまま、明日に延ばすのも嫌なので、ばらすと、チューブにピンホール（涙
ほぼ同じ箇所（バルブの反対側から外すので）にあるので、外す時に、タイヤレバーの角で破ったと推定　　　慎重にやったつもりだったが、チューブはタイヤに貼り付いていることがあり、挟み込んだのだろう

晩御飯を仕込んで、作業再開

ここで、カーボンバイクがパンクした時に、修理して持っていたチューブの出番
でも、もう一つ必要　　なので、元々付いていたタイヤからチューブを外し、取り付けた

レバーの使い方は、当然、慎重に

即ち、４回+タイヤ外し＝４回半をやったことになる　　　　

この時点で、６時半　　　なので、最後はフラッシュ撮影

最後に、タイヤレバーの角を削ってやった！！！