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エンジンがかかったので、今日業者立ち合いでグレーチング鋼板の上を通過させて、出来具合を確認して貰った


当たったり、擦ったり、めくれたり、凹んだり、ずれたりせず、左前輪が通過する所の鋼板下に1cmの鋼板を入れたので、更に余裕が出来、4cm位の隙間を確保して、全く問題無く通過 ok('v')牧場!!

通過出来たので、そのまま、今後の修理の相談をしに日産・西大分店や元日産工場長さんの工場へ ε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ ﾌﾞｰﾝ

仮にエンジン止めて、再びかからなくてもそこに放置出来るので、行くことにしたが、途中で燃料ポンプが御臨終になって止まりやしないかとかなりビビりながら運転したが、何とかもってくれた( ´⊿`)y

相談した結果、燃料ポンプだけてなく、そのリレーも同時に交換することになったが、信号待ちetcで止まる際、いきなりアクセルを戻すとかぶり、稀にそのままアイドリングストップしてしまうので、交換の際に AAC valve や Air regulator も交換するか診断して貰うことになった(‘±‘)

元々はそれ程お高くない部品なのだが、20年以上も経って、2倍位に値上がりしてて、夫々、3諭吉強、1諭吉強と、全て交換となれば、燃料ポンプとの合計で作業費込みで13諭吉位になる(￢。￢ )
　
まあ、部品があるだけラッキーと思って、有難く交換するだろうね、きっとヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

帰宅してbackで車庫に入れたが、以前は樹脂製ステップの上をピンポイントで通過させなくてはいけなかったので、何度も切り返していたが、幅広になって余裕を持って後進出来る為、一発で車庫入れ出来、ストレスも無くなった(*´V`)♪

縦に3台駐車する車庫の一番奥に鎮座するプリーメラを出動させる際、目の前の道が右下がり＝左上がりになっていて、車庫のスロープは前下がりの為、Autechのフロントスポイラー、特に左側下部が道路で削れる(><;)

なので、樹脂製のステップをボルトナットで組み合わせたものを置いているが、それでもギリギリで1cm位しか余裕が無いし、小さいので、真上を通過しないと削れるし、美しくないし、人間様が気付かずによろめいたりするし、タイル部で滑ってたり、タイルにヒビも入って来たので、どうしようか数か月色々と妄想した

タイルを張り替えてスロープを緩やかにすることも考えたが、下水道とガス管の蓋があり、作業費が馬鹿にならないばかりか、側溝の上にはやっぱりステップが必要になるので、タイル部と側溝部全体をグレーチング鋼板でカバーして持ち上げてスロープを小さくことにした


この写真は型合わせで取り付けた際のもので、未だメッキしていない

クリアランスは2cm位だったので、タイヤが通過する所に、1cmのプレートを挟むことにした


型合わせで判った改善点を修正し、メッキして今日本格的に取り付けた

メッキしたばかりでギンギラキンなので、今は塗装出来ないけど、その内表面が削れて、色を塗る予定にしてる

そして、いよいよプリーメラを通過させようとセルモーターを回すが、エンジンがかからない、バッテリーが上がりそうで、バッテリーチャージャーのセルスタートで勢い良くまわしてもかからない(；￣д￣）

お友達の日産プリンス元店長兼工場長さんに電話で確認したら、症状からして燃料ポンプの故障だろうと(**;)ｱﾁｬ

この御方が働く工場に正式に修理を依頼したが、不動車なので、出張サービス費1諭吉が加算されるが、こればっかりは仕方ない

でも、ひょっとしたら、燃料ポンプでないかもだが、25歳のプリーメラの部品は無くなる可能性もあるし、どんどん価格も上昇するかもなので、ok(o'ー'o)牧場ゞ

国家1級整備士なので、別の故障だとしても治してくれる筈(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ

我が家の車庫は縦に3台並べ、後ろ2台はシャッターの中に入っているので、シャッターにぶつからない様に、一番手前の駐車スペースにはタイヤ止めを置いているが、バックした勢いで下がったらぶつかってしまうので、間にツッカイ棒を置いていた(^^;)

最近、”ズレないタイヤ止め”に変更したが、それでも怖いので、ツッカイ棒は外さなかった(¨е¨)


今日、別件で来た業者さんに頼んで、アンカーボルト用の穴を開けて貰った(｡v_v｡)ﾍﾟｺﾘ

流石、業務用のドリルはパワフルで、あっという間に穴が開く∑(ﾟ艸ﾟ*)凄ッ


でも、後ろの車を出す際に外さないといけないので、固定出来ない為、10.5mmの穴を開けて、10ｍｍのボルトを差し込んで置くことにした


西側にも同じズレないタイヤ止め用に穴を開けて貰ったが、もう1つ高さも幅も大きいタイヤ止めを購入してたので、これも付けれる様に穴を開けて貰った

高さがあるので、乗り越えることもないし、幅があるので、寄って駐車してもタイヤがズレて当たらないことも無いok('v')牧場!!

簡単に外せるし、ツッカイ棒が無くなって、すっきり爽やかコカ・コーラ(*´V`)♪

我が家の駐車場は縦3台に並べて、後ろ2台は車庫内にあり、シャッターもあるので、一番手前の車を止めるのに、移動出来るコンクリート棒を置いているけど、タイヤに当たって下がって車がシャッターにぶつかるので、突っ支え棒を置いているが、移動するのに重いし、美しくない(￢。￢ )


通販サイトを眺めてたら、手前に張り出した部分があり、そこにタイヤが乗っかれば、車重でズレ難い物理学的に理に適ったアイデア商品を見付けた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
裏側には両面テープがあり、コンクリートに貼り付ける様になっているが、我が家の駐車のコンクリートは最早ザラザラで貼り付くこともなく、貼り付いたら貼り付いたで剥がさないといけないので、意味が無い


まずは、両面テープの表面の白いシールがある状態で、勢い付けてバックしたら、摩擦係数が低く、多少ズレる( ￣～￣；)ｳｰﾝ…



そこで、両面テープを増やし、1mｍ厚のゴムを広く貼ったら、ほぼズレなくなったok(o'ー'o)牧場ゞ

残りの課題は耐久性だけ(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ

車庫屋根貼り替え工事の追加工事が完了
大工さんが超忙しく、来年に持ち越しかもと思ったが、仕事の隙間にぶち込んで頂いた(*'v`d)
腕のいい大工さんなので、現場合わせで、期待通りに仕上がってok(*'v`*)ゞ牧場

数年前に取り付けたカーポートとシャッターの袋部分の間に、風etcで揺れて接触するのを避ける為の隙間があり、袋上部がスラントしてるので、雨が降ったら、シャッターの開閉時に雨に濡れる(>Д<)ゞ

シャッター自体はアルミ製だが、袋の鋼板の繋ぎ部から水が入り、内部の鉄部品が錆びるのを防ぐ為にコーキングしてるが、それもその内劣化する、なので、今回、庇を取り付けて貰った訳だ

上から見ても同じ色で統一されて見た目もいいし

後は支払いのみ(　ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾟｯ