アイドラーズ筑波の動画

決勝の動画は無いので
フリーのラジアルベスト更新をＵＰしました。

こちら

バネレート変更（前後-2Ｋ)の効果が大きく
乗った印象は加減速時の姿勢変化が大きくなり
そのおかげでタイヤがしっかりと抑えつけられる感覚が伝わってきて

これはイケる！
というシッカリ感がありました。

前の車体（補強なしのヨレヨレボディ）でもバネレートを
落としたことがあったけどその時は船のような挙動で
ボディがしっかりしているからこその違いは明らかでした。

2月のエボミの動画と比べても修正舵が減り
明らかに操作が楽になってます。

また
フリーの最初で最終の突っ込みで怖い思いをしたものの
その後予選決勝で走行を重ねるにつれてブレーキング時の沈み込みを
積極的に起こすことで旋回初期の姿勢が作りやすく
まだ改良の余地はありそうでした。

と以上の希望を持って次頑張ろう(`･ω･´)ﾉｼ