こうちゃん(*^^)vのブログ一覧

7月に突入して天候が晴
外気温が34度以上の猛暑が続いています。

我が家のオプティ、エアコンをつけてフル加速すると←「法定速度内です」
いつもより加速が悪く、「モッサリ」しているように感じています。

感覚でいうと、エンジンも「熱ダレ」により
出力低下しているような感覚

早く穏やかな気候にならないかなぁ～という、御話で御座いました。

みなさま、暑中お見舞い申し上げます。

後付け電装品が原因ではないということで

デンソーへ持ち込み診断していただきました

犯人は、なんとオルタネータ

暗電流が2A常時リークしていたらしいのです


やはり素人判断は間違いやすいなぁ～と痛感



見積だと点検代、リビルトオルタネーターと交換代金で税込￥55.000-との連絡

結果～しかたがないという御話でした

やはり後付け電装品が原因ではなかった

ナビ・ドライブレコーダー・レーダー探知機・ETCの配線を外し

充電したばかりのバッテリーを装着して駐車して約6～8時間経過すると

バッテリーの電圧が約9V前後、セルモーター回らず

この状況からオルタネータではない症状なので

どこかから漏電（大電流）確定となりました。

素人の僕では分からないので明日、デンソーへ持ち込む予定

あ～あ～　(●´ω｀●)　

ナビゲーションを交換して一日ほど経過
朝、セルが回らずエンジン始動できませんでした

比重も極端に悪くないので、とりあえず
バツテリーを再充電するとバッチリ復活

でも翌朝、鍵を開けようとしましたがキーレスが全く反応しません
予備の中古バッテリーを接続すると復活

しかし、また翌朝、完全にバッテリーが上がっていました

どこか漏電しているかと先日取り付けたCN-HW851D(ナビ)の
接続確認や各アクセサリー配線や電飾配線等をテスターで
調べても全く原因がわからず・・・

結局、新品のバッテリーに交換しましたが
さて明朝、どうなっているのか???

これでバッテリーが上がっていたら御手上げですという御話です。

CN-HW800Dを長年使用していたのですが
一部、故障が発生したので、
この際、最新式のHDDナビへ交換する予定です。






最新式と言っても14年以上前のパナソニックナビ製品
CN-HW851Dへ変更予定←HDDナビの信者です(笑)

しかし電源コードは、まだ販売されているのですが
システムインターフェースコードは廃版
もちろんメーカーに問い合わせしても、ダメでしたので





CN-RA06D/CN-RA06WD/CN-RE06D/CN-RE06WD/CN-F1D9D
車両インターフェースコード【パナソニック純正部品】を購入



20Pコネクターの一本をバラシて組替え



YEAJ071554(パナソニック)　車速信号中継コードを接続して
無事に稼働させることができました。



需要は無いかもしれませんが配線配置で困っている方へ
参考になれば良いと思い画像をアップしました。