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日産デイズ　ハイウェイスターX プロパイロットエディション


買っちゃったぁー☆


マジ衝動買いｗｗｗ





昨日、地元の名水湧き水の飲料水を汲みに行った帰り

外出ついでに日産デイズのカタログを貰いに

日産サティオに寄り道したのですが

取り合えず見積もりだけ貰って帰宅

翌日の今日、担当営業の方から耳寄りな

御話を頂き、２日続けて日産サテイオに行くことに・・・

結局、担当営業の方からの素敵な提案もあり

N-BOXもあと８ケ月で車検だしってことで

契約しちゃいました。

初めて行った日産サテイオと担当営業マン

それも２日行っただけで契約するなんてｗｗｗ

こんな衝動買いは初めての経験(爆)

そして希望のグレードは在庫ありということなので

今月末の納車ということになりました。

また近況報告しますのでよろぴくです。

「水汲みに行ったら車を買っちゃった」という御話でしたマル

【次期車両購入で悩む】

N-BOXも初めての車検を終えたのが去年の４月

そろそろ乗換を検討しているのですが

ここのところみんからで紹介しているekくんの

出来が余りにも良かったので三菱のディーラーに

行ってきました(^^)/



マイナーなメーカーなので来場者も少なく

ゆっくりと新型ekワゴンを見ることが出来ました。

初めて現物車両を眺めてると・・・

まあ無難なデザインだなぁーというのが第一の印象




クロスカントリーはフロントのデザインが、嫌い

でも装備が充実しているのはクロスカントリー仕様

購入候補は普通のekくんの

マイパイロット
ドライブレコーダー搭載、
9インチナビパッケージ

値段も諸費用込みの￥205万円

一旦、自宅にもどり冷静に購入しようかなぁーと

思案することに(笑)

そしてyoutubeなどを閲覧すると日産DAYZという

選択肢があるではありませんか←（早く気づけよ）



なので近々、日産に試乗しに行ってみようと考えています。


いかんいかん、購入意欲がドンドン上昇しているｗｗｗ

立て続けに　ekくんのお話です

今回は購入時に取り付けた

PanasonicのDVDナビCN-HW850D

先日、走行中にミラー式ドライブレコーダーが

突然落下((+_+))

ミラーの下にあったナビに当たり

液晶カバーが割れてしまいました('ω')

そこで早速、パナソニックサービスの電話して

大まかな修理費用を聞くと・・・

￥23.800+消費税＝￥24.840との回答が・・・

無理無理、小市民の僕は、そんな金額は払えないと判断

色々ネットで調べると、補修部品が￥5.000円程度で

売っているではありませんか！

交換方法もyoutubeなどにアップロードされているし

結論として、これ自分でできるんじゃねぇーと考え

早速、補修部品を購入して修理に着手

しかーし・・・落とし穴が

本体から液晶画面の取り外しは簡単だったのですが

外した液晶画面が・・・

フレームと液晶基板・液晶・液晶カバーを止めている

+ねじ（9か所）が異常に小さく、どうやっても

精密ドライバーでは回らない・・・



作業中、「これ、ねじ山潰したら修理不可能」って考えながら

冷静かつ慎重に様々な工具を駆使しながら悪戦苦闘！（本当に大変な作業でした）



そして無事に取り外すこともできて、一安心( *´艸｀)



外してしまえば後は簡単作業

液晶パネルの交換作業も終え

取り外した液晶部分を外した手順の逆で本体に取り付け

動作確認しても全く問題なし

同じような症状の方はチャレンジしてみると

安く・早く修理できると思います。（自己責任で！）

さてさて今日は　ekくんのお話ですぉ(^^)/

先日、朝一エンジン始動の調子が悪くなり

ダッシュボードからさざ波のような

水の流れる音が・・・

さっそく「ラジエター」「ヒーターコア」

水関係をチェックしたところ・・・

判明しました(^^)/

サーモスタット下のヒーターホース取付バンドの

周辺から亀裂があり霧状に水漏れしてました

霧状に水漏れしていた部分の上部にイグニッション関連の

コネクターがありそこにクーラント液が溜まっているではありませんか

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【修理】
部品調達しようとしましたがヒーターホースが1本、￥2.785円とのこと

高いなぁ～と思う反面、ホースバンドの亀裂からのクーラント液漏れなので

2cmくらいハサミで切って取り付けなおせば「治るんじゃねぇ」的、発想で

実戦開始、無事に作業も終えクーラント液を注入とエアー抜き

電装系コネクターをCRC・と接点復活スプレーで洗浄

ついでに劣化していたラジエターホース（アッパー・ロア）も交換して

修理完了となりました。

【修理後】

朝一のエンジン始動も問題なく快調になり

ダッシュボードから聞こえる水が流れる音もなくなりました。

同じ症状の方がいらっしゃいましたらエアクリーナーBOXをはずして

サーモスタット周辺を見て確認してみてください

ふぅー疲れたｗｗｗ

H81W ekワゴンのお話です。

このekくん我が家に来てから

もう２年３か月が過ぎました（車検２回目）

購入動機は安いワゴンタイプが

欲しかったからっていうのが

購入動機でした(^^♪

購入金額は６万円！

購入先はヤフオク

しかし車両の状態はズタボロ状態でした・・・

まず新車の時からタイミングベルト未交換

ついでにファンベルト類も限界

乗ってみるとATの調子が悪い（変速ショックが大きい）

タイヤも溝がないし

外装はフロントエアロバンパーが外れ掛けなどなど

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とりあえず車検がとれる状態にしてから

ユーザー車検通過させ

そこから上記の不具合部分を交換しました

ATだけはどうにもならないので主治医のところで

トルコン太郎でオイル

ATアンダーをバラシATストレーナーの交換を済ませると

まともに走るようになりました。


ドライブレコーダー

パナソニックナビゲーション

ETCなども新たに搭載

そして現在に至ります。


２年乗った感想ですが、軽自動車と思えないくらい

ボディがしっかりしていて非常に安定感があり

個人的な感想ですがN-BOXより安定感があります。

シートレイアウトもフラットになり

使いやすいですし収納場所も豊富

４枚のウインドもワンクリックで上下できますし

三菱の良さ満載の軽自動車、いまだに、この古い型の

車両がいたるところで走っているのが納得できました

もちろんデメリットもあります

スピードに乗れば高速巡行も得意なのですが

市街地でのエンジンフィールが重々しい（爆）

まあ、気に入っているので（メンテ費用も随分掛かっているし）

乗れるまで乗ってやろうと考えています。

いろいろなハプニングもありますが

それは、また後日に・・・

それでは、またー