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イイね!
2012年07月13日

G子 スパ西浦動画

G子 スパ西浦動画 昨日のスバ西浦の動画です。

一番最初の周がベストラップでした。

動画2周目以降ヘヤピン一つ目のスキール音が。。。

昨日のブログのそれです。



ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2012/07/13 03:21:13

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この記事へのコメント

2012年7月13日 7:25
サーキットも四駆も未体験なのでコメント出来ませんが、雨の中お疲れ様です。(`・ω・´)ゞ
コメントへの返答
2012年7月13日 8:23
おはようございます。
ありがとうございます。
2012年7月13日 20:02
がんばって走られていますね~ (^^

全体的にもっと回転をあげて、立ち上がりで踏んでいくと、E-TSの存在とその有難みが分かると思いますよ~。
もう一速ずつ低めのギアを選んで元気に踏んでいきましょー (^o^)

但し、最初、コントロールに慣れるまでは、スピンやおつりをもらったりが多くなると思います。

速度域の高いサーキットでは、コースアウトやクラッシュの可能性もありますので、やはり以前紹介したスキッドパッドでのトレーニング始めるのが良いと思います。

鈴鹿のスキッドパッド映像をYouTubeで探したので、ぜひご覧になってみてくださいね↓
http://www.youtube.com/watch?v=d3TS4xEhDQc

これならクルマを壊さずに、かなりのスピードでスライドコントロールが上達すると思いますよ! b(^o^)
コメントへの返答
2012年7月14日 0:04
こんばんは。

いつもありがとうございます。

そうですね~

もう一つ下げると車が暴れる様になるので。。。

これに慣れて行かないといかないと言う事ですよね~

まだ今のギアでも確りと踏み込めていないので。。。。直ぐには難しいですが徐々にトライしてみます。

スキッドパッドは以前の教えて貰った時にホームページはチェックしましたが。。。

実際の動画は初めて見ました。

ことらにもトライしてみようと思います。

こちらは最初からN子で行った方がイイでしょうか?
2012年7月14日 1:17
スキッドパッド、目からウロコの楽しさですので、ぜひトライしてみてくださいね~ (^^

マニュアルの方がアクセルコントロールしやすいので、G子さんで行かれるのがよいかと思いまーす!
コメントへの返答
2012年7月14日 2:00
こんばんは。

早速ありがとうございます。

了解しました。

プロフィール

「[整備] #シビックタイプR Rブレーキパッド(ディクセルEC)交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/907512/car/2726964/8380607/note.aspx
何シテル?   09/27 16:30
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