いきいきのブログ一覧

3/27日曜日にガレージカイトさんでブレーキパッドを交換しました。

今回はACREのフォミュラー900Cにしました。

交換前のフォミュラー700Cは、フロント約4割、リア約5割減っていました。

それから、バンパーホースメントを取り外して貰う事にしましたので、

ただ取り外すだけではちょっと固定が不十分なので、

取り付けを加工してならとやりますよと言う事で、

加工について簡単に説明をされましたが、

詳しことは良く分らないので、

「はい、お願いします」（笑）

でやって貰いました。

スペアタイヤを外していたので、

ついでにそれを固定するステーも外してくれました。

これでフロント約8Kg、リヤ約10Kg軽くなるようです。

今日午後引き取りに行って来ました。

帰りに名古屋高速と国道を走った感じでは、

前回パッドより初期制動は良くなった感じです。

鈴鹿で走ってみないと分かりませんが。。。（笑）

写真は、取り外した部品です。

鈴鹿のマイカーランの帰りに、

高速道路で数台の「和歌山県警察広域緊急援助隊」に遭遇しました。

思わず「頑張って下さい」「お願いします」と息子と車内からエールを送っていました。

写真は、息子が撮影しました。

今日は、亀山で京都の方と1時間ほどお仕事のお話をして、

その後、鈴鹿のマイカーランへ息子とNちゃんで行って来ました。

天気は曇天でした。

マーシャルカーの先導走行2周、1列走行、

スピードはフットブレーキを殆ど踏む必要のない程度でした。

写真は、息子が撮影した第1コナー手前100ｍの看板です。

電話で大丈夫と分かっていましたが、

昨日の午前中は、実家の父の様子見も兼ねてＳちゃんの洗車をして来ました。

昨日、午後ＡＣＴにＧちゃんを引き取りに行って来ました。

クラッチがＯＲＣツイプレートで少しコツがいるので教えて貰い、

（1台目のＮちゅんがＯＳのツイプレートに変えていたので、
それに比べれば随分と乗り易い、
ただ、最近のはカーボンクラッチだそうで、
それも先日少し運転（数メートル前後する程度）させて貰ういましたが、
こちらは全然扱いやすかったです。）

Ｇちゃんを少し練習で国道を走ってから、

社長さんのＲ32の助手席に乗せて貰いましたが、

Ｇちゃんが淑女に思えるほど、

社長さんのＲ32は獰猛でした。。。（笑）
（首が鍛えられる）

私の印象では、もっと重いというかどっしりした運転感覚と思っていましたが、
とても動きが軽くてちょっとびっくりしました。

社長さんの話では、Ｒ33.Ｒ34はどっしりした感じだそうで、
また、Ｒ32も前期の方が50ｋｇも軽いそうで（ドアの補強の関係だそうです）、
（Ｇちゃんは後期）
もっと動きが軽いそうです。

ＡＣＴからの帰り道、名古屋高速を走りながら、
Ｒ32は意外とライトウエイトスポーツと思えました。