ゼロヨン兄のブログ一覧

先日のブログにも上げましたマツダスピリットレーシング12Rの新古車ですが、その後瞬く間に売れてしまったようです…。そう、あのお値段で…。

その後さらにもう1台の出物(エンジンシリアルナンバー017/200)があったけれども、そちらも掲載から数日で即売。いやまぁ、そんなお値段でも買う方買える方がいる事に驚きです。

売った方も買取した店舗も100万円以上ずつくらいは儲かったのではないかと。まぁ、いわゆる転売ってやつね。。。

それはさておき。

ただ、一つ思ったのは必ずしもこの車両たちが日本国内に止まるとは限らないのでは？と。このところ日本のネオヒストリック車を中心に海外でも違った側面でも改めて日本車の価値が見直されています。

MSpRについてはこう言ってはナンですが、これまで販売してきた海外仕様(2L幌)に毛が生えた!?くらいに思えても、エンジン内部にまで手が入った12Rについては日本国内だけと思われるので、熱い熱い海外のロードスターファンの目から見てもとても魅力的に映るはずです。過去にも日本国内のみ販売されたM2車(1001 1002 1028)が複数台海外へ流出している事実がありますから、その可能性はなくはないかと。

アメリカは25年ルールがあるのでわかりませんが、行き先はオーストラリアなのかイギリスなのか欧州なのか、はたまたタイなのか？

このところの円安も手伝って日本人から見ても驚くような値段でも、海外からの目で見れば希少性もさる事ながら買いやすいという側面がありそうです。

実際タイは幌のND(2L)の新車現地価格が日本円に換算して1000万円!?!?!?と言っていますから、そう思えば希少性含めてこの魅力的なメーカーコンプリート車は、海外の富裕層にとってそれほど値段差を感じないのかもしれませんね。

そのうち海外のSNSでその姿を見る日が来るかもしれません？

ND登場から実に10年を超えて鳴り物入り!? で登場したマツダスピリットレーシングロードスター(以下MSpR)および12Rですが、気付けば街中でもチラホラ見かけるようになってきました。それだけ納車が順調に進んでいることを表しています。

それに伴ってか？このところ中古車市場でも売り物が目立つようになってきており、これまでにもMSpRは5台ほど確認が出来ています。相場は650万円前後ってところでしょうか…(高い…)。

そしてついに200台限定の12Rの出物が登場したのですが…そのお値段なんと1000万円超え…。4桁万円ですか？　4桁かぁ…。う〜ん4桁ねぇ…。

そりゃ特別なロードスターですよ。分かっちゃいますよ。そりゃ…。けどねロードスターに1000万円ですか!?!?!?　まさかこんな時代が来るとは想像もつかなかった訳で…。

いつものMメカからも、お店のお客さんが当選して購入した話を聞いていたんですが、その時でもトータル700万円超と聞いてぶっ飛んだんですよ。こう言ってはナンですがマツダのお店で700万円も超えるクルマがあるのかよ！と。単純に普通のNDなら2台買えんじゃん！と。

その1台分も買えないのは哀しいところではありますが(^^;
そもそもそのフツウのロードスターですら高過ぎます。。。

ロードスターに限らずこの頃の新車は異常に高すぎると言わざるを得ませんねぇ…。かつてライトウェイトスポーツカーの枕詞“財布の軽い若者たち…”って一体どこへ飛んでいってしまったのでしょうか。。。こうなってくるともう死後と言っても良いのかもしれません。。。


さて、それはさておきMSpRおよび12Rの生産台数調査が進んでいまして、3月下旬の段階で2200台限定のMSpRは約1000台強ほどが、12Rについては170台弱の生産が完了していて、そのすべての車台番号の確認が出来ています。

ちなみに現在売りに出ている例の12Rについては、エンジンのシリアルナンバーは061/200ではありますが、車台番号の順番で言うと65台目の生産ということがわかっています。相変わらず車台番号の順番とシリアルナンバーは合致していないことが確認できています。

現在検索途中のデーターも当初、一部“欠番”が多数出ていてナゾな状態が続いていたのですが、これは一時的なもののようで順次更新されて行っています。いずれにせよ、まとまった際にはブログにも上げる予定です。

この日、息子くんが小学校を卒業しました。

長かったような早かったような。色々なことが思い出されます。

よくあるのは“他人の子の成長は早い”というけれど、自分の子供の成長もこんなに早く感じるものなのかと、今更ながらに思うところでしょうか。



これは小学校入学式の朝に撮った画像。今よりちょっとだけポチャの頃ですね(笑)。

この頃は時すでにコロナ禍真っ只中の入学だったから、父兄と言えど1人しか参加できず私は見送りだけでした。そう考えても今では日常が戻り時が経ったと実感するところです。

特にこの1年がとても成長を感じています。




上は保育園に通い出した頃なのでおよそ10年前。下は2025年夏頃で同じ西湘バイパスで撮ったものだから、当たり前だけど大きくなったなと親バカにもなります(笑)。


本人の成長もさることながら、私自身も周りにいる方々からしばし“変わったね”と言われるようにもなってきました。本人としては大きく変わったつもりはないんですけどねぇ(^^;;

ただ子供がいる生活が当たり前になると、同じ見えている光景が違ってきたと感じること。例えば他の子供が騒いだり煩かったりするような状況でも許せるようになったというか、気にならなくなったのが1番大きいなと思います。むしろその親御さんの気持ちがよく分かる様になりました。

実は私も独身の頃、特に若い頃は子供が大嫌いでした。若い頃はDINKSなんて言葉が流行っていましたし、それでも良いとすら思っていたほどでして。。。それがだいぶ遅まきながら実際に人の親になってみると違う見方ができるようになるもので、これは子供がいなかったら分からなかったし変わらなかった事だったと思います。

逆に言えばそんな些細なことでも、とかく煩いとかヒステリックに騒ぎ立ててるのは大人になりきれていない証拠で、単にその本人がガ○なんだと思うようになりました。

まぁ、状況はどうであれ相手側の気持ちを考えるということは、とても大事なことです。人は一人で生きているもんではないし、人は一人で生きていけないもんですから。。。


話がだいぶ脱線しましたが、クルマ中心で生活している親としては幸い⁉️ 息子くんは相変わらずクルマ好きとして成長してくれています。奇しくも卒業式での卒業の言葉では

“免許をとってレーサーになりたいです!”(レーサーは異論アリだけど…)

と宣言していたので、これからも親子共々クルマ好きを邁進していきたいと思います。今後ともよろしくお付き合いください。

都内のとある解体屋さんに持ち込まれた、それはそれはなまら程度が良いエチュードがありました。

解体するには惜しすぎるほど程度抜群な車両だったので、長らくその動向が気になっていたのですが、どうやら紆余曲折を経て収まるべきところに収まったようです。




ナゼそれが分かるのかって？　エチュードの側面に映り込んでる車両があるからです😆

まぁ、建物の外壁を見ただけでもピンとは来てるんですが😆

いずれにせよ救われてヨカッタヨカッタ！

数年に一度程度ながら温暖な湘南地域も雪が積もるけれど、今年はそんな当たり年!? なのかもしれません。

同じ神奈川県内でもかなり地域差があるようで画像は鎌倉・由比ヶ浜はご覧の通り。

チラチラと雪が舞っていた程度で特に積もってはいなかったのですが…。



一方、十数キロ程度離れた東寄りの地域となると状況が一変！　周りはすっかり雪景色！　屋根に15cm程度雪を乗せたまま走っていた車がチラホラいたわけで、同じ日でもこんなにも地域差があるものなのかと。

ただ、今回の雪、一度にドカっと降ったのではなく長い時間少しずつ降ったり止んだりしたことが幸いしてか？　道路に降り積もるまでにはならずに済みました。

それより問題は凍結。今夜から朝方にかけての方がアブナイので気をつけなければ。