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まとめ記事(コンテンツ)
冬芽(とうが)さん
2013/12/04
東海道五十三次 コンプリート 【長文注意】
怒濤のイベント連鎖のエキストララウンド(笑)その2。
これで、毎週末なにかしらのイベントをするっていうのは終わります。
今週末は、久しぶりにおうちでゆっくり。できるといいなぁ・・・。
さて、最初に行っておきますが、内容が内容だけに、長大ブログですので要注意です。
ハイドラ3大コンプリートバッヂのひとつ、東海道五十三次バッヂをコンプリートしてきました。
残る二つは『国道4号』と『お遍路さん』って認識です。
何故そんなことになったのかというと、
珍しく土日と連休になった。
↓
土曜夕方、横浜に車の用事が出来た。
↓
ただ往復だけじゃつまんなくね?
↓
そうだ、東海道五十三次コンプしよう!
という、かなりどうでもいい理由だったりします。
きっかけは軽いノリで決めましたが、やってみると結構大変でした。
しかもただコンプするだけじゃなく、過去に取得してあった宿CPも含め、五十三次すべてのCPの粒を踏むなんて自分ルールを設定したもんだから、余計に大変なことに(笑)

↑こんな感じ。これは鈴鹿峠の宿CP。
ここのCPは普通に1号線走るだけでも取れるんですけどね。
宿CPの範囲は結構広め(体感で半径300〜400mくらい?)の設定みたいですし。

↑ここは、ただの住宅街の中(しかもすれ違いもめんどくさい程の隘路)だったり。

↑ここなんかは、国1どころか旧東名高速でも取れます。
もし東海道五十三次を目指すのであれば、普通に取った方がいいですよ。
っていうか、こんな面倒なルール課してまでする意味は無いですけどねー(^-^;(笑)
意味の無い所に男の子は燃えるんです。そういうもんなんです。
まずは、ミッションブリーフィング。
取るのも大変なコンプリートバッヂですが、準備も結構大変。
まずは、道中、いちいち地図確認してる暇はないですし、ナビの検索では出ない宿も結構あるので、
ナビに五十三次すべての宿CPを登録して行きます。

この時点で3時間近くかかってます(笑)
そして、ミッション当日。
事前準備は済み、横浜17時の約束だったので、金曜24時くらいに出発しようと予定していたのですが、
目が覚めると、土曜午前5時過ぎ(汗
本来は、品川宿まで行って、CP取りこぼしてコンプリートバッヂが取れないという事態になったとき、帰り道で取りこぼし宿CPを取るという『保険』をかける予定だったんですが、
時間的に、取りこぼしの許されない、ほぼ一発勝負になってしまいました(笑)
てことで、ミッションは三条大橋からスタート!

バッヂコンプリートには関係ないですけどね(笑)



あとはこんな感じで、西から東へプチプチと宿CP踏んで行ってたんですが、
朝から昼時の東海地方横断は、渋滞との戦いでした。東海地方車大杉(笑)
結局、浜松で14時くらいになってしまったので、一旦五十三次CP取得は切り上げて、横浜に向かいます。
が、東名の横浜手前の渋滞で、約束の時間には間に合わなかったんですけどねヽ(´ー`)ノ
横浜での用事も終わり、今度は東から西へ五十三次を取得して行きます。
スタートは日本橋から。

これもバッヂコンプリートには関係ないんですけど、気分的なもんです(笑)
ちなみに、画像に写っている車の少なさからも解る通り、日本橋スタートは深夜0時頃です。
なぜそんな遅い時刻のかというと、

皇居&東京駅周辺のCPをしらみつぶししてたからです。
ハイドラ使いとしては、正しい行動でしょ?(笑)
寄り道後は東から西へと宿CPを踏んで行きます。



そしてついに、

見附宿CP踏んだ時に、

東海道五十三次コンプリートバッヂ取得できました!
ちなみにここまでトータル25時間、ほぼぶっ通しで運転してました。
なので、コンプリートバッヂ取得後、即高速のPAに入って寝てました。
近くにフィニッシュの旗が立ってるのは、そのためです(笑)
最後に。
東海道五十三次、すべての宿CP踏んでみて思ったのは、
結構面影無いというか、ちっちゃい碑が建ってるだけとか(水口宿の碑はでかかったけど(笑))、本陣跡だけどか、そもそもただの道路だったりとかで、車で通り過ぎるだけでは、情緒とか風情とかが感じられなかったのが残念だったかなと。
あとは、ナビで事前登録してあったからそこそこ迷わずに行けたけど、初見でこれは無理だと思います(笑)
てことで、ここまで長大&長文ブログにおつきあい頂いてありがとうございました。
残る『国道4号』&『お遍路さん』もいつかは達成したいと思いま・・・・す?(笑)
これで、毎週末なにかしらのイベントをするっていうのは終わります。
今週末は、久しぶりにおうちでゆっくり。
さて、最初に行っておきますが、内容が内容だけに、長大ブログですので要注意です。
ハイドラ3大コンプリートバッヂのひとつ、東海道五十三次バッヂをコンプリートしてきました。
残る二つは『国道4号』と『お遍路さん』って認識です。
何故そんなことになったのかというと、
珍しく土日と連休になった。
↓
土曜夕方、横浜に車の用事が出来た。
↓
ただ往復だけじゃつまんなくね?
↓
そうだ、東海道五十三次コンプしよう!
という、かなりどうでもいい理由だったりします。
きっかけは軽いノリで決めましたが、やってみると結構大変でした。
しかもただコンプするだけじゃなく、過去に取得してあった宿CPも含め、五十三次すべてのCPの粒を踏むなんて自分ルールを設定したもんだから、余計に大変なことに(笑)

↑こんな感じ。これは鈴鹿峠の宿CP。
ここのCPは普通に1号線走るだけでも取れるんですけどね。
宿CPの範囲は結構広め(体感で半径300〜400mくらい?)の設定みたいですし。

↑ここは、ただの住宅街の中(しかもすれ違いもめんどくさい程の隘路)だったり。

↑ここなんかは、国1どころか旧東名高速でも取れます。
もし東海道五十三次を目指すのであれば、普通に取った方がいいですよ。
意味の無い所に男の子は燃えるんです。そういうもんなんです。
まずは、ミッションブリーフィング。
取るのも大変なコンプリートバッヂですが、準備も結構大変。
まずは、道中、いちいち地図確認してる暇はないですし、ナビの検索では出ない宿も結構あるので、
ナビに五十三次すべての宿CPを登録して行きます。

この時点で3時間近くかかってます(笑)
そして、ミッション当日。
事前準備は済み、横浜17時の約束だったので、金曜24時くらいに出発しようと予定していたのですが、
目が覚めると、土曜午前5時過ぎ(汗
本来は、品川宿まで行って、CP取りこぼしてコンプリートバッヂが取れないという事態になったとき、帰り道で取りこぼし宿CPを取るという『保険』をかける予定だったんですが、
時間的に、取りこぼしの許されない、ほぼ一発勝負になってしまいました(笑)
てことで、ミッションは三条大橋からスタート!

バッヂコンプリートには関係ないですけどね(笑)



あとはこんな感じで、西から東へプチプチと宿CP踏んで行ってたんですが、
朝から昼時の東海地方横断は、渋滞との戦いでした。東海地方車大杉(笑)
結局、浜松で14時くらいになってしまったので、一旦五十三次CP取得は切り上げて、横浜に向かいます。
横浜での用事も終わり、今度は東から西へ五十三次を取得して行きます。
スタートは日本橋から。

これもバッヂコンプリートには関係ないんですけど、気分的なもんです(笑)
ちなみに、画像に写っている車の少なさからも解る通り、日本橋スタートは深夜0時頃です。
なぜそんな遅い時刻のかというと、

皇居&東京駅周辺のCPをしらみつぶししてたからです。
ハイドラ使いとしては、正しい行動でしょ?(笑)
寄り道後は東から西へと宿CPを踏んで行きます。



そしてついに、

見附宿CP踏んだ時に、

東海道五十三次コンプリートバッヂ取得できました!
ちなみにここまでトータル25時間、ほぼぶっ通しで運転してました。
なので、コンプリートバッヂ取得後、即高速のPAに入って寝てました。
近くにフィニッシュの旗が立ってるのは、そのためです(笑)
最後に。
東海道五十三次、すべての宿CP踏んでみて思ったのは、
結構面影無いというか、ちっちゃい碑が建ってるだけとか(水口宿の碑はでかかったけど(笑))、本陣跡だけどか、そもそもただの道路だったりとかで、車で通り過ぎるだけでは、情緒とか風情とかが感じられなかったのが残念だったかなと。
あとは、ナビで事前登録してあったからそこそこ迷わずに行けたけど、初見でこれは無理だと思います(笑)
てことで、ここまで長大&長文ブログにおつきあい頂いてありがとうございました。
残る『国道4号』&『お遍路さん』もいつかは達成したいと思いま・・・・す?(笑)
Posted at 2013/12/04 11:08:55
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