諸元表の比較です。

最初に出すべき数字だった？

全長・ホイールベース・トレッド・車両重量の数字が少し違う程度で、決定的に優劣が決まる数字は見つけられません。
最小回転半径が0.5ｍ違うところが数字的に大きいけれど、走りに影響するとは思えません。

本当に影響するのは、ここの数字に出てきていない車体剛性やサスペンションのセッティングになってくるのだと思います。

こういうことから、
BRZ(86) の比較対象とするのは、S15シルビアAutechVersion であろう！と言えると思います。



BRZ(86)では、直噴式になり圧縮比12.5を実現しているところに、S15シルビアAutechVersion発売から13年の時を経た進化を感じます。

逆にいうと、S15シルビアAutechVersion は、13年前に当時の技術でこの領域に達していたということです。

現在も色あせない性能のS15シルビアAutechVersion を オーナーとして、Autechファンとして、誇らしく ＆ ちょっとうれしく思っています。