何しろ・・オンボロなインパルス君・・

走行時にかぶるので・・・ツライ・・・

そこで～プラグとオイルを交換。。

当りまえにオイルは真っ黒・・プラグも真っ黒・・

交換して～アクセルワイヤーの調整。。

さて・・エンジンを掛けると・・・

１発死んでる。。

ワイヤー調整の時にスロットルを開け閉めしたので、かぶったと思い～３気筒で、高速に乗る・・・横浜迄ね。。

う・・・４発にならない・・・

挙句の果て・・首都高でストップ・・・路肩に寄せて、必死にセルを回す！！

何とか・・始動して～とり合えず無事に横浜に到着。

チェックしてみると・・・３発のまま。。

さて・・・どうする？？

再度、プラグを交換するも・・ダメ・・

う～ん・・疲れたから、ビールでも飲もう！！

で・・かぶっている・・きっと・・・きゃぶじゃない？って安易に決めつけて、その夜～ヤフオクで中古純正キャブを落札。
２日後にキャブが到着。。

バラシテ～キャブクリーナとエアーで・・キレイに♪

で・・翌日、車両に取り付けて、エンジン始動・・・やはり・・まだ・・かぶってる・・・・

さて・・・どうなっているのか？？

仕方がないので、プラグコード＆キャップ＆イグニッションコイルを取り寄せ交換。。

さて・・・・さて・・・・無事・・・フォーンと４発始動


う～ん・・・今回は参りました！！

文章にすると短いけど・・２週間位の時間が経過している。。

途中～メンドクサクなって、バイク屋さんに見てもらおうと、数件連絡してみても・・・面倒みれないよ～そんな古いバイクは！みたいな事を言われるし・・・