フォトアルバムにも書きましたが、前期型のカップホルダーに不満があります。
使い勝手の悪さを通り越して、設計ミスのレベルじゃないかと私個人は思うのです。

みなさん。
このカップホルダーに500mLの”いろはす”天然水のペットボトルを開栓したまま立てて、碓氷峠を軽井沢から松井田まで下りてみてください。
峠頂上からの下り最初の左コーナーで何とか耐えたペットボトルは、次の右コーナーですっころび、きっと横川駅前に着くころには、カップホルダー内が洪水になってます。私は現実にそうなりました。

ただの水だったからちょいちょいと拭いてお終いでしたが、他の飲み物だったら？
想像もしたくない惨事・悲劇です。

開栓したままのペットボトルを立ててる私が悪いのでしょうか？

私は、運転中はキャップを開けっぱなしです。いちいち開け閉めしません。変でしょうか？

少数かもしれませんが、そういうユーザーは私以外にいないのでしょうか？

いえいえ、きっと商品開発や商品企画の担当者もそれは感じたはずです。
だからこそ、後期型はこうなった。
私にはそう思えます。

はっきり言って、私の車もこれに変えたい。すごく切実かつ緊急性のある願望です。

思えば前車E50エルグランドでも、使い勝手を改良された後期型用に換装した経験がありました。
往々にして、初期型・前期型はそのあとの型より未熟です。アニメじゃないのです。
プロトタイプが後発機に機能・性能面で勝る・・・現実の民生品ではなかなかあり得ないことです。
アニメではよくある設定ですが・・・。

みんカラで検索しても、カップホルダーへの化粧パネル貼り付けやイルミLED設置記事は数多HITしますが、前期型→後期型へのカップホルダー交換に関する記事が見つかりません。なぜ？
T32がこの世に出てから6年が経ちますので、誰かしらやっていそうなものですが、見つかりません。
検索の仕方が悪い？
それとも、そんな需要は無くて私の欲求が特殊？
そうなのかなぁ・・・

もしかしたら、この換装は何か落とし穴があって、実は実行不能なのかもしれません。それさえもみんカラではヒントがつかめませんでした。

仕方ない。
人柱覚悟でやってみよう。


Q&Aでなぜ質問しないか。
・・・だって、自分からすぐ人に頼って答えが見つかったらつまんないじゃん(^^;
私は”まず調べる”のが大好きなのです。

まず私の車の部品構成から。（上段）
4WDのヒーター付きシートなので、こんな構成です。ネタはFASTです。
前期型ではカップホルダー本体部の単品設定は無く、スイッチのブラケット等を含めたアッシー構成か、カップホルダー本体を除く構成部品の単品設定しかありませんでした。

下段は交換ターゲットの後期型で、同じく4WDでフロントシートのヒーター付きです。この際、リアシートヒーター用スイッチの穴付きでも構いません。
なにかのスイッチを後付けする際のスイッチホールに利用できると思えば、"渡りに船”です。

前期・後期で比較してみると、後期型ではカップホルダー本体が単品設定されていました。また、部品番号を赤字で記したもの以外は、前・後期で同じ部品設定でした。
ということで、理屈の上では赤字の部品の中の必要なものを揃えれば換装できるはずです。

最大の鬼門は、カップホルダーがはまるボディコンソールです。
実は、私の車（前期型）は96911-4CE0A、後期型は96911-6FM0Aなのです。
もしもカップホルダー本体とのインターフェースが大きく異なっていたら、アウトです。さすがにボディコンソールの交換までは考えません。
事前に確認する術を私は持っていないので、現物を合わせて確認するしかありません。
少なくとも、リアのベンチレーターにつながるダクトの仕様は前期・後期で同じようですが。

続く。