部品番号：96941-6FM4C
部品名称：フィニッシャー
T32最終型のシフトパネル周り一式になります。

この部番で、
・ブーツ
・ブーツとノブの連結部
・ピアノブラック部のパネルとその周りのパネル（前期型ではシルバー塗装だったパーツで、この部番では周りのパネルと同じグレー色で表面がシボ加工されたパネルとなる）
・パーキングブレーキスイッチ付きのトレイ
・シフトインジケーター（マニュアルモード表示付き）
が一式組み立て状態で揃います。
地元の日産部販で店頭直買いし、税抜き1万円でした。

なお、前期型のT32に装着する場合、

①
ブーツとノブを連結するパーツは、前期型の車体側パーツと形状が全く違うため使えない。だいたいにして最終型には前期型他にはある「スポーツモードスイッチ」がノブに無い。
従って、前期型に使う場合は、この連結パーツ（タイラップでブーツに締めているだけなので、ブーツからは簡単に外せる）を取り外し、元々のシフトノブシャフトのカバー（メッキのパイプ状パーツ）にブーツ裏で耐熱テープ等で固定すると良い。

②
現行型で使われていたピアノブラック周りのシルバーのパネルは使えない。ピアノブラック部分のパネル内部構造（特に、シフトセレクトインジケーターイルミ周りの形状）が前期型とは大きく異なるので、この前期型ではシルバーのパーツを加工して無理やり付けるのもまず無理。

③
シフトパネル前方のトレー部分は脱着可能で前期型との互換性もある。（もちろん、前期型には機能が無いので、パーキングブレーキスイッチはお飾りになるが）
あるいは、パーキングブレーキスイッチの代わりに何か別のスイッチを入れる・・・ということはできそう。
私はとりあえず前期型の何も無いトレーのままにしました。

ということで、前期型の車両に対しては、この部番一式全てのパーツをそのまま無加工でポン付け・・・というわけにはいきません。

どちらにせよ、7000円を出してエアーズロックジャパンのブーツを使うより、1万円で純正を使う方がストレスが無く、自分的にはやはり見た目もしっくりきます。