メルセデスベンツ Japanで推奨するスタッドレスタイヤがあるので備忘録として記載しスタッドレスタイヤ購入時の参考とする。

調査は2020年11月現在。

ダンロップ WINTER MAXX 03

トレッド部分の画像。

ダンロップ WINTER MAXX 03の特徴。

アイスバーン路面に強いスタッドレスタイヤ。

氷上性能特化型。
氷に超速で効くダンロップ唯一のタイヤがキャッチコピー。

ナノ凹凸ゴムの採用でタイヤトレッド面に常に凹凸が出来る構造。
走行中は常に凹凸が再生し続ける。

さらに低温下での密着力とゴムの柔らかさを実現する液状ファルネセンゴムとの相乗効果により氷上で滑る原因の氷とタイヤ間の水膜の除去スピードをUP。
より早くタイヤを氷と密着させ氷との密着力を向上させる事により強力なグリップ力を実現させる。

従来のスタッドレスタイヤは水膜の除水時間が長くその後タイヤを路面に密着させて氷上でのグリップ力を得ていた。
ダンロップ WINTER MAXX 03は水膜の除去時間を短くする事によりタイヤを路面に密着させる時間を長くし強力なグリップ力を得ている。

タイヤトレッドを再生し続けるのでライフ性能は若干下がるがダンロップではスタッドレスタイヤのロングライフの基準として5000km×4年という基準は満たしているとの事。

普通に使っていてライフ性能が短いと感じられることはないであろう。

アイスバーンで制御不能は恐怖である。
アイスバーン走行が多い、またはアイスバーンでの制御不能を少しでも回避する為にライフ性能が多少犠牲になっても事故よりも良いのではと思う。

インチダウンしての装着は下記を参照
整備手帳
W204備忘録 タイヤインチアップ、インチダウン計算表
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6069031/note.aspx

これは個人的な備忘録です。
タイヤの選択及び装着は自己責任でお願い致します。

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ① コンチネンタル
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6098010/note.aspx

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ② ミシュラン
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6102002/note.aspx

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ④ ピレリ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6108930/note.aspx

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ⑤ ヨコハマ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6113556/note.aspx

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ⑥ ノキアン
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6115805/note.aspx

整備手帳
ベンツW204備忘録 メルセデスベンツJapan 推奨のスタッドレスタイヤ⑦ ブリヂストン
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6118566/note.aspx