今回はクラッチ組み付けがメイン作業です。
リヤクランクオイルシールの交換でフライホイールを外しているので、フライホイールの組み付けから。
緩み止めプリコートボルトなのでボルトは新品交換です。

クランクシャフトにフライホイールを組み付け。
パイロットベアリングは前回交換済み。

治具を使ってクラッチディスクを仮止め。

クラッチディスクのセンターを出しながら、クラッチカバーのボルトを少しづつ締め付け。

クラッチが完成。
スズキ純正ですがEXEDY製です。

ヘッドカバーガスケットの交換です。
中はスラッジも無く綺麗です。
この中古エンジンに決めたのはヘッドの状態を確認出来たからです。

新しいガスケットを組み付け。
カバー裏も綺麗な状態です。

プラグは純正が付いていたので、イリジウムMAXに交換しました。