シューってのはブレーキシューのことで、この水色のパーツです。デイトナのやつで安物の2倍ぐらいの値段します。1300円とか。

社外品にしたばかりなので期待しましたが、前ついてた純正らしきシューと利き具合全然かわらないし、数km走ると鳴き始めるっていうおまけつきでした。

水色の輪っかがホイールの内側を圧迫して減速する仕組です。

まさか鳴き止め剤なんて売ってないよねと思いながら調べたら本当にあって草。その中でもシリコングリースメイトで代用できるってコメントがありました。

これ見たことあるぞ？と思ったら、ロードスター買った時に買ったのがそのまんまありました。使うかも→どこで？→わかんない→悠久の歴史→発掘のパターンです。

ブレーキにグリス塗るとか馬鹿かな？かな？っていうか絶対バカだよね？と疑いながらたっぷり控えめに塗り塗り。

小学生の頃に自転車のブレーキが鳴くので前と後ろのゴムパッド4つに油さして3日ほどブレーキ全然きかなかった頃を思い出します。

うっすらたっぷりテカテカになる程度には。これで一旦は鳴き終わった、グリスがまろやかに効いて前よりブレーキが快適……かに思えたのですが、数kmでキーキーまた言い始めたのです。

そんなわけで1日おいて再びタイヤ外して今度は2.5倍ぐらいガチたっぷり塗りまして、かなりレバーに力入れないとブレーキきき悪いところまでやったのですが……10km走らず再びキーキーで一旦あきらめました。

作業時間は慣れるとタイヤ外して戻すぐらい15分あれば往復できますが、難易度と時間は私が初めて前輪外した時を適用しています。フォークカバー交換の時。

タイヤのボルトのサイズは17mmと12mmです。軸（アスクルシャフト）の棒以外に筒状の金属（ボス？）もあるのでなくさないよう。もとに戻すとき軸とボスの付け根にはグリスを塗りましょう。グリス切れてたらそれだけでもかなり加速よくなりますよ。