前回の「この症状は何が原因か？？　オーバーヒートするところだった！」（https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/5485368/note.aspx）のその後です。ディーラーに持ち込んだところ、ラジエターやコンデンサーのファン関係は問題がなかったそうで、多分コンプレッサー関係だろうとのことでした。フィールドコイルの交換をお願いしました。

これが、今回交換された壊れたフィールドコイル。樹脂が溶けたようになっているような・・良くワカラナイ。(*’ω’*)

フィールドコイル交換後は、エアコンＯＮでもヒューズ切れは無くなった。関係するリレーも大丈夫だったようだ。エアコンからはちゃんと冷風が出てきましたよ。ヨカッタ、ヨカッタ。(^-^)

フィールドコイルの交換とエアコンガスクリーニングで、今回は約3.2万円の費用がかかりました。

ガスクリーニング前、ガス残量は少なかったそうだ。コンプレッサーの軸部からのガス漏れの形跡はあったそうだが、もうすでにコンプレッサーは出ない(在庫が無い)そうなので、2年に1回はガスを補充するよう勧められた。なお、図の16番が、今回交換のフィールドコイルか。

運転席足元のヒューズＢＯＸを確認。ファンリレー用には7.5Aが入っていた。予備の10Aを補充した。今回の「エアコン操作パネルのボタンの上の小ライトが全く点灯しない」症状の原因は、ビート諸先輩方の報告・ご指摘どおり、エアコンのコンプレッサーのフィールドコイルでビンゴ！でしたね～。(^o^)／