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まとめ記事(コンテンツ)
昔FDさん
2021/09/23
フロアデットニング③三日目 二層途中まで
カテゴリ : 内装 > その他 > その他
車種:トヨタ マークX
作業日:2021/09/23
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:6時間以内
1
平日2日を挟んで再開。
運転席リア足元にアルミテープを貼り貼り。
助手席側も同様に。
運転席リア足元にアルミテープを貼り貼り。
助手席側も同様に。
2
運転席足元には、遮音材の上にエプトシーラーを貼りました。
エアコンダクト下は隙間を潰すと座りが悪くなりそうだったので上に貼りました。
エアコンダクトに貼ったのは、高さ調整も含めてです。
エアコンダクト下は隙間を潰すと座りが悪くなりそうだったので上に貼りました。
エアコンダクトに貼ったのは、高さ調整も含めてです。
3
既存のフェルトを置くと、こんな感じになります。
同様に助手席も。
これで、運転席、助手席の足元は完成です。
下から鉄板、制振材、遮音材、吸音材です。
貼った材料で10mmほどの厚みになります。(多分)
ただしエプトシーラー(8mm)は伸縮性があるので、押し付けると5mm厚程度になると思います。
同様に助手席も。
これで、運転席、助手席の足元は完成です。
下から鉄板、制振材、遮音材、吸音材です。
貼った材料で10mmほどの厚みになります。(多分)
ただしエプトシーラー(8mm)は伸縮性があるので、押し付けると5mm厚程度になると思います。
4
ドライブシャフトの天井側は、エアバッグセンサーより後ろ側だけ遮音材で覆いました。
(写真は施工前ですが)リア足元にも遮音材を貼り貼り。
(写真は施工前ですが)リア足元にも遮音材を貼り貼り。
5
既存のフェルトを置くと、こんな感じです。
ドライブシャフト側面は、絨毯側にフェルトが貼り付けてあるのでエプトシーラーは貼りませんでした。
貼らなかったのは、ロードノイズは、フロント側の方が大きいく、リア側は小さいと予想したためです。(根拠なし、リアタイヤハウスは制振材、遮音材をハンパだけど施工済み)
ドライブシャフト側面は、絨毯側にフェルトが貼り付けてあるのでエプトシーラーは貼りませんでした。
貼らなかったのは、ロードノイズは、フロント側の方が大きいく、リア側は小さいと予想したためです。(根拠なし、リアタイヤハウスは制振材、遮音材をハンパだけど施工済み)
6
おまけ
外した絨毯をリア側から撮った写真です。
ガソリンタンク面、ドライブシャフト側面、フロント斜面、ドア4枚の下辺りにフェルトが張り付いています。
デットニングで厚みが出たので、絨毯がしっかりハマるか心配です。窮屈すぎたらどーしよー…
残りは、フロント座席下、Bピラー下側です。
施工予定だったのですが、圧着ローラーがお亡くなりになり…
延伸となりました…
外した絨毯をリア側から撮った写真です。
ガソリンタンク面、ドライブシャフト側面、フロント斜面、ドア4枚の下辺りにフェルトが張り付いています。
デットニングで厚みが出たので、絨毯がしっかりハマるか心配です。窮屈すぎたらどーしよー…
残りは、フロント座席下、Bピラー下側です。
施工予定だったのですが、圧着ローラーがお亡くなりになり…
延伸となりました…
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