まとめ記事

BL5C レガシィ2.0Rに流用したもの

9107Fさん

2023/05/29 1,861

スバリストなら「知ってるよ」レベルの知識、関係ない車種の方は興味がないかも・・・。

前車でちょっとやりすぎた反省もあり、レガシィは素材の味を生かす方向で
色々イジリや維持りがてら、ぱっと見分からないレベルで部品を純正流用しています。
沢山の先駆者様の情報と面倒を見てくれる変態工場のおかげもあり、今や元気に「純正だけど純正ではない何か」に変貌を遂げています。
流用した品番がいい加減覚えきれません…。
ので、ここにまとめます。

ほんと、ほとんど何も変わっていないようで書き出してみたら結構多くて骨が折れました。。
記事ごとにまとめます。完全に俺得な内容です。
大体書いたと思いますが、思い出したら加筆修正します。

※後継指定品番、純正同等社外品は省きます。
純正流用で変わった部品番号
メンバーボルト、クランプスティフナー流用

最近のスバル車はボルトもナットもフランジ部が肉厚みたいですが、この辺の近代化改修だけでも結構変わるものです。

出典：9107Fさん
メンバーボルトを交換する定番のアレです。

FIG-200-01

M000304　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ　×4
901000304　→　 901000431

FIG-201-01

M000252　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M14X120　×4
901000252　→　ST20159ST000

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クランプスティフナーをVAB用にするやつです。ボルトもVAB用です。

FIG-347-01

34923A　ｸﾗﾝﾌﾟ,ｷﾞﾔﾎﾞﾂｸｽﾋﾟﾆｵﾝ　×1
34166AG000　→　34166VA000

M000181　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ　×2
901000181　→　901000372

0101S　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ,ﾊﾟｲﾛﾂﾄ　×2
010110200　→　901000398

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ステアリングジョイント交換でエキゾースト上からゴムを排除。ボルトはVAB用。

FIG-347-01

34170　ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞﾖｲﾝﾄｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ　×1
34170AG001　→　34170FG001
M550066　ﾎﾞﾙﾄ　＋　P200005　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜﾂｼﾔ　×2
901550060 + 903200005　→　901270005

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競技しないくせにマウントをSTIに交換してます。安いんだもの。

FIG-410-01

41040　ﾛﾂﾄﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾋﾟﾂﾁﾝｸﾞｽﾄﾂﾊﾟ　×1
41040FE000　→　ST410404S000

41020　ｸﾂｼﾖﾝﾗﾊﾞｰ,ｴﾝｼﾞﾝ　×2
41022FA000　→　41022AA080

N370028　ﾌﾗﾝｼﾞﾅﾂﾄ　＋　P100168　ﾜﾂｼﾔ　×2
902370028 + 903100168　→　902380011

FIG-410-03

41020C　ｸﾂｼﾖﾝﾗﾊﾞｰ,ﾄﾗﾝｽﾐﾂｼﾖﾝ　×1
41022AC180　→　ST4100055200

※エンジンマウントについて、2.0Rの場合は上記品番に交換すればSTI仕様になるみたいです。
ぶっちゃけSTIのセット買いましたけどね・・・。
リンクアーム、リアスタビGT化

アルミ製で結構軽量化、羽を付けずにリアトラクションを稼ごうとした結果スタビは1mmくらい太くなりました。

出典：9107Fさん
いずれも2.0GT純正装備のパーツです。
もし縁があった車体が2.0GTなら、FR化してむしろ鉄アームに変えたりしてたんだろうか。。

FIG-200-01

20200　ﾄﾗﾝｽﾊﾞｰｽﾘﾝｸｻﾌﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾗｲﾄ　×1
20202AG080　→　20202AG101

20200A　ﾄﾗﾝｽﾊﾞｰｽﾘﾝｸｻﾌﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾚﾌﾄ　×1
20202AG090　→　20202AG111

FIG-201-01

20451 ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ,ﾘﾔ　×1
20451AG021　→　20451AG031

20414　ﾌﾞｼﾕ,ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ　×2
20464AE020　→　20464AE040
FIG-201-02

20252A　ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ,ﾘﾔﾗｲﾄ　×1
20252AG000　→　20252AG021

20252B　ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ,ﾘﾔﾚﾌﾄ　×1
20252AG010　→　20252AG031

20250D　ﾗﾃﾗﾙﾘﾝｸｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾘﾔｱﾂﾊﾟﾗｲﾄ　×1
20250AE021　→　20250AG030

20250E　ﾗﾃﾗﾙﾘﾝｸｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾘﾔｱﾂﾊﾟﾚﾌﾄ　×1
20250AE041　→　20250AG040

M000174　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ　×8
901000174　→　901000258
フライホイール区分E化

異音が再発したので、フレキシブルフライホイールへ交換のチャンス！（何かがおかしい



出典：9107Fさん
純正のデュアルマスフライホイールが異音の原因です。
ただ異音がするだけで外した時点では走行上問題があるわけではなかったそうです。

FIG-011-01
12345　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ,ﾃﾞﾕｱﾙﾏｽ　×1
12345AA002　→　12342AA090

A41001　ﾎﾞﾙﾄ,ｿｹﾂﾄ　×8
800410010　→　800610740

FIG-100-06

30100　ﾃﾞｲｽｸｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ｸﾗﾂﾁ　×1
30100AA671　→　30100AA870

30210　ｶﾊﾞｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ｸﾗﾂﾁ　×1
30210AA400　→　30210AA620

30502　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ｸﾗﾂﾁﾚﾘｰｽﾞ　×1
30502AA110　→　30502AA150
リアデファレンシャルGT化

オープンデフからビスカスLSDになって雨の日も雪の日も安心。

出典：9107Fさん
デフメンバーもアルミ化しました。最終比が同じ2.0GT/MTの部品に置き換えた形です。
費用対効果はさておき、純正LSDでも恩恵は感じられます。

FIG-195-01

27011　ﾃﾞｲﾌｱﾚﾝｼﾔﾙｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾘﾔ　×1
27011AA343　→　27011AA730

FIG-415-01

41310　ﾃﾞｲﾌｱﾚﾝｼﾔﾙﾒﾝﾊﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾛﾝﾄ　×1
41310AG021　→　41310AG040
ステアリングラックGT化

ギア比が16.5:1から15:1へ変わったんですが、思い通りの舵角で曲がれます。

出典：9107Fさん
ギアボックスのみ流用でパワステポンプは純正のままです。
負荷的には疑問があるので、油圧回路全リフレッシュしてます。
ついでにリターンホースを区分Aのアルミヒートシンク付きのものへ交換。

FIG346-04

34611E　ﾎｰｽ,ﾘﾀｰﾝ　
34611AG210　→　34611AG001

FIG-347-01

34110　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔﾎﾞﾂｸｽｱｾﾝﾌﾞﾘ　×1
34110AG001　→　34110AG010
ワイパーアーム後期化

あえて逆張り、シンプルイズベスト。

出典：9107Fさん
ワイパーゴムのサイズは変わりません。
もちろん中古で買ったので今回初めて知ったんですが、助手席側のブレードは同じ品番でした。

FIG-870-01

86532A　ｱｰﾑｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞ　×1
86532AG000　→　86532AG200

86532B　ｱｰﾑｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟｱｼｽﾀ　×1
86532AG050　→　86532AG150

86542B　ﾌﾞﾚｰﾄﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞ　×1
86542AG140　→　86542AG200
ドアミラー後期化

ミラーの視界が広い気がします。

出典：9107Fさん
後期車に前期車のミラーをつける場合は加工が要りますが、逆の場合はポン付け出来ます。
正確に測定は出来ていませんが、後期車のミラーのほうが少し軽いみたいです。

FIG-912-01

91031　ﾐﾗｰｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾄﾞｱﾗｲﾄ　×1
91031AG022BH　→　91031AG220BH

91031A　ﾐﾗｰｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾄﾞｱﾚﾌﾄ　×1
91031AG032BH　→　91031AG230BH
ライトユニット前後区分A化

これに関してはレンズ磨きの度に元に戻ったりします。

出典：9107Fさん
サイクリング整備用の予備の意味合いが大きいので、あんまり真面目に調べてません。
一時期ハロゲン化して軽量化も画策しましたがやはりHIDは捨てがたい…。

FIG-840-02

84001A　ﾗﾝﾌﾟｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾍﾂﾄﾞﾗｲﾄ　×1
84001AG861　→　84001AG020

84001B　ﾗﾝﾌﾟｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾍﾂﾄﾞﾚﾌﾄ　×1
84001AG871　→　84001AG030

FIG-842-01

84201　ﾗﾝﾌﾟｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼﾖﾝﾗｲﾄ　×1
84201AG182　→　84201AG180

84201A　ﾗﾝﾌﾟｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼﾖﾝﾚﾌﾄ　×1
84201AG192　→　84201AG190
ディマースイッチAUTO改造

そのまま流用だとフォグ関連のスイッチがなくなってしまうので、魔改造しています。

出典：9107Fさん
BRレガシィからはレバーの形状が全く変わるので、AUTOが実装されたエクシーガのものをツマミだけ流用します。
オートライトユニットは社外汎用品です。

FIG-832-01

83115　ｽｲﾂﾁｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｺﾝﾋﾞﾈｰｼﾖﾝﾀｰﾝﾃﾞｲﾏ
83115AG031　→　83115YC010
ダッシュボードに1DIN

さらば、純正モニター



出典：9107Fさん
品番押さえてはおくけど、次交換する機会が来るとは思えない…。
手放すとしてわざわざ純正ナビに戻すかなぁ？またナビ車のBLに乗り換えるとか？

FIG-660-02

66204D　ﾌﾚｰﾑ, ｵｰﾃﾞｲｵﾎﾞﾂｸｽ
66204AG000　→　66204AG040
ハンドブレーキ　ウレタン化

革が劣化してきたので、安く新品を模索。

出典：9107Fさん
BPカジュアルエディション用です。
道具だと割り切ってると革とかどうでもいい←

FIG-260-01

26001　ﾚﾊﾞｰｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ　×1
26001AG080　→　26001AG000
シフトノブ　ウレタン化

こちらも安く新品を模索したけど、重量に拘った結果同じものになった…。

出典：9107Fさん
手触りはこれはこれで悪くないです、って書くと自分を納得させているみたいだけど…
シフトパターンが溝なのが良き。

FIG-350-01

35022　ﾉﾌﾞ,ｷﾞﾔｼﾌﾄ　×1
35022AG020　→　35022AG010
ドアグリップ　シルバー

フロントだけ。後ろは見ない主義だ！なんつって



出典：9107Fさん
FIG-941-01

94237　ｸﾞﾘﾂﾌﾟ,ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱﾗｲﾄ　×1
94237AG080　→　94237AG140

94237A　ｸﾞﾘﾂﾌﾟ,ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱﾚﾌﾄ　×1
94237AG090　→　94237AG150