このたび、純正マフラーを耐熱シルバーで全塗装しました。パイプのキレイな曲がりが目立つようになりました。(^^)/

先日した純正マフラーの更新状況はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7504563/note.aspx

純正マフラーを取り外して、塗装前です。　

塗装に用意したのはコレらです。
ホルツのシリコーンリムーバーで脱脂して後、ロックペイントの耐熱スプレー（銀）で塗装しました。　

塗装後です。このロックペイントの銀色スプレーは、少々ムラ気味にスプレーしても、乾いたらとてもキレイに仕上がります。
とてもいい塗料だと思います。

純正マフラーを装着するため、前回買い忘れていたナット（一番右、品番90115-SH3-J30）を用意し、このように、マフラー用のボルトとスプリングとナットを接続して使いました。

純正マフラーを装着しました。
このパイプのキレイな曲がりがイイ！
(*^^*)

前回、ちらっと見える遮熱版も、耐熱シルバーで塗装しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7607339/note.aspx

塗装前、ビフォーです。
下パイプが黒色塗装されています。
せっかくのカットバンパーだし、パイプのキレイな曲がりが目立たないのは、もったいなかったですね。(^^♪
カットバンパー作りはコチラ
https://minkara.carview.co.jp/summary/12929/

塗装後、アフターです。
全面耐熱シルバーで塗装しました。
印象が少し変わり、純正マフラーの太くキレイに曲がったパイプが目立っていい感じです。
何と！この下パイプ、２重パイプなんですよ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7534088/note.aspx

さて、交換後の走りへの影響ですが、排気音がやや静かになり、なぜか若干トルクアップしたかも？でしたね～。(*^^*)
今回もじこまんで～す。(^^)/　

BEATエンブレム、独自の30周年エンブレムの装着はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/3687796/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7127791/note.aspx