まとめ記事

41年もののニシキ号の復活化（まとめ）

2024/12/17 475

９月に新職場に異動となり、職場内巡回用として、1983年製のカワムラサイクルのニシキグローバルスピードツーリング＝ニシキ号をこのたび復活させましたので、その様子をまとめました。 41年もののフレームは色あせし、一部サビが浮き出てはいますが、普通に走ることができるようになりましたので、何とも嬉しいで～す。(*^^*)

ニシキ号の復活化①　シートピラー磨き(*^^*)

先日、広～い新職場内巡回用として、ニシキ号を復活させましたが、これから順次、その様子を報告していきますね。(*^^*) ニシキ号の愛車紹介はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/profile.aspx

出典：ウールさんさん
ニシキ号の復活化②　ボスフリーを交換(*^^*)

ニシキ号の復活の様子について、報告を続けます。今回はボスフリーとチェーンの交換です。ニシキ号の愛車紹介、前回の復活化①はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/profile.aspx https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/7933009/note.aspx

出典：ウールさんさん
ニシキ号の復活③　トークリップ等の取付(*^^*)

ニシキ号の復活の様子について、報告を続けます。今回は激坂で引き足を使うべく、トークリップ等を取り付けました。ニシキ号の愛車紹介、前回の復活化①②はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/profile.aspx https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/7933009/note.aspx https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/7937008/note.aspx

出典：ウールさんさん
ニシキ号、幅広のペダルに交換しました。(^^♪

このたび、新職場で安全靴を履く機会が出てきましたので、幅広の安全靴で漕げるように、幅広の少しゴツイペダルに交換しました。前回の激坂スイスイ仕様への完了状況はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/7956821/note.aspx

出典：ウールさんさん
ニシキ号、軽量サドルに交換して重量軽減！！(*^^*)

先日のペダル交換で、重量増加しましたので、中古の軽量サドルを導入して軽量化してみました。激坂登坂をより楽にしたいですしね～。(*^^*) 先日のペダル交換はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/3639899/7958260/note.aspx

出典：ウールさんさん