今回の弄りは雨音対策です。
VABも前愛車インプレッサスポーツ同様に雨粒がルーフを叩く音が酷いんですね・・・。
ペランペランのトタン屋根のような音が高らかに鳴り響くのですからチープ感MAXです。（＾＾；）
というわけで、天井(ルーフ)のデッドニングを行いチープ感を払拭しようというのが今回の狙いです。

とりあえずルーフライニングを車外に出さないと始まりませんので、まずルーフに取り付けられている部品を取り外していきます。

◆アシストグリップ
アシストグリップは、左側画像のように凹部にマイナスドライバーを挿し込み、こじるようにして中央のロック部材を手前に引き出します。

同様に反対側のロック部材も引き出せばアシストグリップ本体はフリーになるので、手前に引っ張って取り外します。

◆ルームランプ
左側画像のようにマイナスドライバーを透明カバーに挿し込んで外します。

中央画像の赤矢印で示したルームランプ固定ネジ（２箇所）を取り外します。

右側画像のようにルームランプを引き抜きコネクタを外せばマップランプが外れます。

◆サンバイザー本体
まず左側画像のように凹部にマイナスドライバーを挿し込んでネジ隠しカバーを外します。

カバーを外すと右側画像のように＋ネジ２本が出てきますので、ドライバーで外してサンバイザー本体を引き抜きます。

◆サンバイザーロック
サンバイザーのロック部は左側画像のように、横に設けられているロック解除穴にマイナスドライバー等を差し込み、両サイドの固定爪を解除しながら引き抜きます。

◆マップランプ
左側画像のように半透明カバー取り外し穴にマイナスドライバーを挿し込みカバーを外します。

中央画像の赤矢印で示したマップランプ固定ネジ（２箇所）を外します。

右側画像のようにマップランプを引き抜きコネクタを外せばマップランプが外れます。

◆Ａピラーカバー
左側画像のようにカバー上側に指をかけて手前に引っ張っておくだけでもＯＫですが、外しておく方が作業はし易いでしょう。

◆Ｃピラーカバー
画像はありませんが、クリップだけで固定されているので手前に引っ張ってカバーを外します。

◆ルーフライニングの固定クリップ
ルーフライニングは後方部にあるクリップ３箇所で固定されています。
右側画像のように内装外し等でクリップの中央部材を引き出してからクリップ本体を引き抜きます。

◆ルーフライニング
これでルーフライニングはＢピラーカバーと全てのドアのウェザーストリップに引っ掛かった状態になっています。
丁寧にルーフライニングをＢピラーカバーとウェザーストリップを避けるようにして降ろすと、画像のようにルーフアンテナやルームランプ、マップランプのハーネスがテープでルーフライニングに固定されているので、カッターでテープを切って分離します。

画像のようにルーフライニングを助手席側後部ドアから車外に運び出します。

なお、事前に助手席シートとセンターコンソールを車外に出しておかないと、邪魔になって出せないはずですのでご注意ください。
（私の場合はフロアデッドニングと並行して進めたので、車内には殆ど物がない状態となっています。）

天井(ルーフ)デッドニングによる雨音対策 (後編) に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/5844220/note.aspx

他のデッドニングに関する整備手帳は、次のまとめ記事をご参照ください。

★デッドニング編★【整備手帳まとめ】
https://minkara.carview.co.jp/summary/15215/