今回の弄りは、カウルトップパネルに手を入れて、エンジンルームから侵入するロードノイズを低減しようというものです。

◆ワイパーアームの取り外し
ワイパーアーム付け根のキャップは、手で引っ張れば簡単に外すことが出来ます。
ワイパーを立てた状態にして、キャップ内に隠れていたナットを外せばワイパーアームが外せます。

◆両サイドのカバー取り外し
固定用のクリップは、中心部のポッチを中に押し込んでロックを解除してから引き抜きます。
あとはスナップフィットの爪だけで固定されているので、傷を付けない様に取り外します。

◆カウルトップパネルカバーの取り外し
カバーは２種類のクリップを使用して、計６箇所で固定されています。

◆緑丸部のクリップ（２個）
中心部を＋ドライバーで反時計方向に回してロックを解除し外します。

◆赤丸部のクリップ（４個）
下側にある白い固定爪をペンチで挟み込んで上に引き抜きます。

◆ウォッシャー液用ホースの取り外し
クリップがすべて外れたら、ウォッシャー液用ホースを車体側にあるジョイント部で引き抜くことでカバーはフリーになります。（ジョイント部の画像がありませんでした。。。）

エアコンの外気導入口付近だけ、シンサレートを貼って対策してありますね。

◆カバー固定用ステーの取り外し
赤丸部（４本）のボルトを外せばフリーになります。

ステーを外した状態です。

カウルトップパネルのデッドニング（後編）に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/2908094/5865496/note.aspx

他のデッドニングに関する整備手帳は、次のまとめ記事をご参照ください。

★デッドニング編★【整備手帳まとめ】
https://minkara.carview.co.jp/summary/15215/