↑AWDからRWDにするにあたり、 取り外したパーツです。
・マジキレユニバーサルシャフトのドッグボーン
・ボールデフ
・カップジョイント用のベアリング
・プーリー(F_18tとR_11t : ベルトドライブの所)
・トルクスプリッターと専用ドライブシャフト

↑フロント足回り
ユニバーサルシャフトがギアボックスに繋がっているのがわかるかと思います。このユニバーサルシャフトのドッグボーンを外せばRWDになるのですが、それだけだと遊んでしまうパーツがあるので、それらも外していきます。

↑フロントギアボックス

↑フロントボールデフ
遊んでしまうことによるギアの破損防止、フロント軽量化のため外します。

↑トルクスプリッター(ワンウェイ)とドライブシャフト
RWDにトルクスプリッターは必要ないので、より軽量なアルミのドライブシャフトに変更します。

↑プーリー変更後
AWD(F_18t R_11t)から、RWD(F_13t R_17t)
この変更はトルクUPが狙いですが、取り敢えずの仕様で、RWDに慣れることができたら、ギア比の一部としてセッティングしていきます。

↑ユニバーサルシャフト
ドッグボーンを外します。

↑フロント回り組み上げ
ギアボックスの穴はビニールテープで塞ぎます。
ドッグボーンが無くなり、RWDの完成!!!!

今回はあくまでチャレンジですので、慣れることが出来なかったらケツカキに戻します…。←今回はあまり自信がない…。

シェイクダウンの感想は、ブログでUPしていきたいと思います‼