魔改造のフロントアッパーアーム、ロアアーム交換時、アッカーマンを気にしつつも色々試した挙げ句、切れ角がUPしなかったのが、ドクター(サーキットオーナー)にアドバイスを頂き、アッパーアームの取り付け方法を少し変えただけで求めていた切れ角にUPすることができました‼

[after] 二駆が楽になる切れ角♪

アッパーアームですが、最初は位置的に車軸に合うように取り付ける所のスペーサーを5つ全て外側にして組み上げていたのを、ダンパーステーとアッパーアームの間に2つスペーサーを挟むことで(外側が3つになる)、ナックルを引っ張るターンバックルがナックル自体に当たるのを回避。

アッパーアームのナックルを支える位置も内側にし、
ステアリングのターンバックルは写真で見ての通り一番根元寄りの外側へ

ロアアームのナックルの取り付け位置は外側へ
これにより、ナックルの動きが3D状態へ

それまではステアリングのターンバックルやアッカーマンがくずれるなか、この3Dの動きでギリギリかわして、最大限の切れ角を確保。

こんなあっさり上手く行くとは、あの苦労と、絶望感が一気に晴れました。