【症例①】
凹凸が多い場所を走行中に，リフトゲートのラッチ・ロックアクチュエーターからカチカチという異音がする

【対象】
2023/12/9以前生産の車両(推定)

【原因】
ロックアクチュエーターとロックストライカー間の摩擦によって発生する摩耗粉が原因で，両者間でスティックスリップ現象が生じるため

【対策】
ロックストライカーのコーティングを改良し，コーティングの摩耗を防止したものに交換する
1．リフトゲートを全開にする
2．ロックアクチュエーターをドライバーでロック状態にする
3．ロックラッチのコーティング摩耗具合を確認する
4．コーティングが剥がれている場合は，改良版のロックアクチュエーターとロックストライカーに交換する
※コーティングに問題なければ，ロックアクチュエーターは交換不要

5．赤と青で示した①部をパーツクリーナーを含ませたウェスで清掃し，グリースと摩耗粉を完全に除去する
※直接パーツクリーナーをアクチュエーターに吹き付けない
6．①部に，シリコングリースまたはポリアルファオレフィン(PAO)グリースを塗布する
7．リフトゲート下部トリムにあるサービスカバーを取り外し，緊急レバーを使用してロックアクチュエータのロックを解除する
8．リフトゲートを2～3回開閉し，ロックストライカーにグリースが溜まっていないことを確認する
※グリースが溜まった場合は，きれいに拭き取る
9．リフトゲートを閉じ，車両の外側からリフトゲートを押して，カチッという音がしないことを確認する

【症例②】CX-70/90　※CX-60/80は不明
PLGを手動 or 自動で開閉する際，左側パワーリフトゲート駆動ユニットからきしみ音が発生する場合がある
特に，開閉開始時に発生しやすい傾向があり，症状が進行すると，操作力の増加，動きの渋さ，開閉途中で停止するなどの機能的な問題が発生することがある

【対象】
CX-70/90で2025/10/11以前生産の車両

【原因】
1．内部ねじ山の摩耗
PLG駆動ユニットの製造工程において，金属片が機構内部に入り込み，内部ねじの表面を摩耗させ，ねじ山表面が粗くなっている
この状態でユニットを繰り返し作動させると，ねじの摩耗が進行して異音が発生する
また，ねじが正しく噛み合わずに回転し，PLGの誤作動や正常な動作不良を引き起こす可能性がある
2．内部ねじの損傷
車両の組立工程の不備により，PLG駆動ユニットにわずかな変形が生じている
この変形した状態で取り付けられたPLGを操作すると，内部のネジとナットが斜めに接触し，樹脂ナットのねじ山が損傷し，その結果としてきしみ音が発生し，最終的にPLGの動作不良が発生する可能性がある

【対応】
上記のいずれかの原因が存在する場合，不具合が発生する可能性があり，これらの懸念を解消するため，
1．PLG駆動ユニットの製造工程を変更し，製造工程にネジの外観検査工程を追加した
2．PLG駆動ユニットの組立て手順を変更した
この問題が発生する場合，左PLGスライダーを改良品に交換する
※右は問題なし