さて、A33がデビューし社会人2年目を迎えた自分

元々が取扱店ではなかったので、あまり売れていなかった感じ
やはりローレルが販売の中心

ここで異動になり、ブルーステージ系の車が全車入庫するように



そして、この時代流行っていた直噴DDエンジン

若い人は知らないかもですが、三菱のGDIから始まった気が＞＜；

出力UPや高燃費など、夢のようなうたい文句でした

ところが、ふたを開けてみれば、煤が溜まり調子が悪い＆チェーン伸びにより、E/Gチェックランプが点灯という最悪な状態

毎週のように入るDD車（Y34含）



チェーン＝フロントカバー脱着＆センサー類交換と日々明け暮れておりました

幸いなのがFFなので、面倒なのでE/G降ろして2日半で“さようなら～～”

なので週2台は降ろしていた時期が…



まあ～シーマ（F50）に比べればと、自分に言い聞かせ良くやっていたものです
（エンジンも大きく、ペラシャフトなど外すもの面倒）



なので、カッコ良くて（後期）大好きなのですが、所有するとなると2000ですかね

とはいえ、2000のリーンバーンはレスポンスもストイキと比べて日光の手前（今市＝いまいち）で…

まあ～そんなA33の整備のお話でした

今となればいい思い出ですが（爆