整備手帳 - コマンダー
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プロの整備手帳
伝統をまとい、輝きを極める トヨタ ランドクルーザーFJ 【リボルト秋田】NEW
歴代ランドクルーザーの圧倒的な安心感と悪路走破性はそのままに、ランクルが何よりも重視してきた「優れた居住性と積載性」を徹底的に追求したサイコロをモチーフにした直方体のキャビンシルエットが個性的です。そしてフロントとリアのライトには「コの字型」に光り、シンプルに引き締まったボディをさらに引き立てる、 ...
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2026年9月21日 19:24 REVOLTさん -
内装パネルが浮いてきた
写真では分かりにくい所もありますが、リヤドア後部のパネル嵌合部が浮いてきた。 作業での戻し不良かと思ったら、どうやらこう言うものらしい。 指1本分程度の浮きなので、やっぱり気になる。 一度外して組み直して目立たない程度になりました。パネルの素材の問題だなぁ。 こちらは反対側。 こう言うものとして、 ...
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2026年9月20日 10:17 libertykobapapaさん -
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エンジンチェックランプ
この2週間で3回点灯。ディーラーで警告灯をクリアしても直ぐに点灯。触媒関連での警告らしいが、センサー類の不具合でしょ。 走行距離僅か5,000km。 走行には支障が無いと言われたけど、アイドリングストップは作動しませんし、ECUの学習機能に影響がない訳がないよね。 センサーを取り替える事になったけ ...
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2026年9月14日 00:05 libertykobapapaさん -
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アディショナルLED
これは本当に便利。 何で納車時に付けなかったんだろうと。 室内のランプのLED化は、ゴースト現象発生の為、中断中。
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2026年9月11日 19:27 libertykobapapaさん -
ATFへのSOD-1添加＋ATF+4（3L入替）
2速→3速の挙動がかつてないほどの怪しさ。 バルブボディー交換10万コース前に、最後の悪足掻き。 4L抜いて、SOD-1（ 1L ）+ATF+4（ 3L ）を注入。 P0943、P1521 良い仕事してくれるので有難い。 114,447km ■添加後の経過■ ・添加前：2速4,000rp ...
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2026年8月26日 16:48 S_XH57さん -
アッパーボールジョイントダストブーツ交換・グリスアップ、ロアボールジョイントグリスアップ、トー調整
土曜に運転席側、日曜に助手席側のショック交換を終えたものの、ダストブーツに亀裂を発見して作業中断。 Amazonで汎用品詰め合わせを日曜正午過ぎに注文→当日配達して頂けたので、翌朝、無事作業を終えることが出来ました。 アッパーボールジョイントをグリスアップしつつ、ダストブーツを交換。 ついで ...
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2026年8月10日 18:18 S_XH57さん -
フロントショック、バンプストッパー、アイソレーター、ロアボールジョイント交換（助手席側）
助手席側の交換を実施。 昨日の作業を踏まえ、作業手順と方法を見直した。 ラジオから正午以降は突然の降雨や雷雨に注意と言われ続けたので、早めに作業を切り上げた。 アッパーボールジョイントブーツに亀裂を発見したため、アッパーアームとの接続部本締めは明日に持ち越して作業終了。 各部のボルト・ナッ ...
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2026年8月9日 22:49 S_XH57さん -
オイルキャッチタンク清掃
フロントショック交換でアッパーマウント固定ナットを取り外すついでに、キャッチタンクを取り外して清掃を実施。 前回清掃 2023年8月19日 101,496km 経過 3年 走行 12,679km 114,175km
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2026年8月9日 21:54 S_XH57さん
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エアコンガス充填量リセット作業
サービスマニュアルによれば、コマンダーのR-134aガス充填量は、デュアルエアコンの場合は963ｇ。 一昨年、ラジエター交換作業に伴うコンデンサー切り離し後、整備工場で真空引き＋ガス充填を行ったが、低圧コアからガス漏れ。 その後、コア交換を行い、ガス漏れ ...
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ATF交換・PRO830Ⅱ注入、FドラシャCVグリース確認
ここ最近、パーシャルに近い状態で2速→3速に変速される際のショックがとても気になるようになってきた。 簡単に出来る対処としてATF交換してみることに。 前回交換は走行94,507km、２年前の車検整備時。 サービスマニュアルの記載では、ATF容量はOH ...
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Ｆサスペンション上下アーム他交換（２日目）
ロアアームの新旧比較。 車体取り付け部フロント側のブッシュとボールジョイントは見た目と感触はそれほど傷んでいないものの、車体取り付け部リア側のブッシュが悲惨な状態で一部千切れています（写真左側）。 ここまで酷いとゴトゴト音の発生源でしょう。 それにして ...
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