整備手帳 - コマンダー
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
ＧＲスポーツ！トヨタ・ランドクルーザーのガラスコーティング【リボルト姫路】NEW
●施工内容 リボルト・プロ 窓ガラス撥水加工（全面）
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2026年6月11日 11:37 REVOLTさん -
駆動系異音発生源確認（上げて回した）
後退時の異音発生してから半年？ これまでの関連作業。 ①フロントデフオイル交換 ②前後ブレーキ周り点検・整備 ③FペラシャT/M側ブーツ破れ発見 →CVJ交換 ④タイロッドエンドBJ交換 ⑤ロアアームBJ交換（未遂） ⑥Fペラシャデフ側CVJ交換 ⑦T/Mセンサー三種交換 発生頻度は変化し ...
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2026年6月7日 09:01 S_XH57さん -
AdBlue補充3回目
残り200kｍ ODD前回：13299㎞ ODD今回：20352㎞ 走行距離：7,053㎞ 画像取り忘れたが残り大体1/4 メーター上前回投入時と大差なし 投入後無事100% 今回は調達に苦戦 前回購入のうさっぴーマート(楽天)は取り扱いなし、前回購入時は価格は10L 2,250円 別のネットショ ...
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2026年6月4日 07:48 makkurosanさん -
【記録】タイヤ履き替え
スタッドレからスノーマルへ 右前→右後 左前→左後 右後→左前 左後→右前 締め付けトルク：135N・m ノーマル→スタッドレス 走行距離：2,596㎞(17,071km→19,667km) 今回初めて硬度計で測定 洗浄後車庫内で乾燥した後測定 硬度60 次期は4シーズン目になるで使用前に要確認
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2026年6月3日 22:33 makkurosanさん -
545RFE ATミッション用センサー3種 交換
先日のフォルトコード発生に伴い、T/Mセンサー３種類を交換した。 各タイヤ下にコンクリートブロックを挟んで腹下空間を確保して作業開始。 当初は、ATFを上抜きしてから作業する予定だったが、手間を減らすために一旦センサーを抜いてみる事にした。 ワイヤーブラシでセンサー周辺を清掃後、ブロアーでゴ ...
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2026年5月30日 15:49 S_XH57さん -
フロントプロペラシャフト CVジョイント交換（Ｆデフ側）
後退時の異音対策で交換。 ①Ｆデフオイル交換→解消せず ②T/M側CVJ交換→解消せず ③Ｆデフ側CVJ交換→今回 取り外したCVJを点検したが、異音の原因となりそうな劣化や違和感は皆無。 作業後の試走では異音発生は無かったものの、今週末の慣らし走行でどうなるでしょう？ なお、使用パーツの ...
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2026年5月15日 21:14 S_XH57さん -
タイロッドエンドボールジョイント左右交換（MOOG）
ゴムブーツ劣化に伴い、タイロッドエンドボールジョイントを交換。 パーツはeBayで取り寄せたMOOG製。 画像は運転席側で、助手席含め同時交換。 2021年11月19日に作業したロアアーム交換時に、キット付属のタイロッドエンドに同時交換したものの、4年半でこの状態。 助手席側。 運転席側 ...
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2026年5月10日 12:47 S_XH57さん -
E/Gチェックランプ点灯 フォルトC/D確認、TRINITY93インストール
数日前からE/G始動時のIGNオンで「WARTEN LASSEN」のメッセージが表示されるようになった。 そして長旅の復路にE/Gブレーキで峠の下りを5分程度下っているとE/Gチェックランプが点灯。 ミニでは慣れっこ？になっているものの、コマンダーはオルタネーター故障以来。 休憩時のキーOF ...
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2026年5月5日 13:43 S_XH57さん -
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フロントプロペラシャフト CVジョイント交換（トランスファー側）
フロントドライブシャフトのトランスファー側ＣＶジョイントを交換。 異音発生に伴う下回り点検でゴムブーツ破れを発見。 4/11（土）にeBayでパーツを注文し、4/24（金）に配達された。 一部パーツが不足していたものの、手持ち部材で対応可能なため、取り換え作業を実施。 交換後の試走では異音 ...
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2026年4月26日 17:15 S_XH57さん
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エアコンガス充填量リセット作業
サービスマニュアルによれば、コマンダーのR-134aガス充填量は、デュアルエアコンの場合は963ｇ。 一昨年、ラジエター交換作業に伴うコンデンサー切り離し後、整備工場で真空引き＋ガス充填を行ったが、低圧コアからガス漏れ。 その後、コア交換を行い、ガス漏れ ...
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ATF交換・PRO830Ⅱ注入、FドラシャCVグリース確認
ここ最近、パーシャルに近い状態で2速→3速に変速される際のショックがとても気になるようになってきた。 簡単に出来る対処としてATF交換してみることに。 前回交換は走行94,507km、２年前の車検整備時。 サービスマニュアルの記載では、ATF容量はOH ...
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Ｆサスペンション上下アーム他交換（２日目）
ロアアームの新旧比較。 車体取り付け部フロント側のブッシュとボールジョイントは見た目と感触はそれほど傷んでいないものの、車体取り付け部リア側のブッシュが悲惨な状態で一部千切れています（写真左側）。 ここまで酷いとゴトゴト音の発生源でしょう。 それにして ...
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