その②からの続きです。
今回は実際に、一晩、車中泊してみましたが・・、結果はダメダメでした。
この反省と原因究明から、更なるカイゼン箇所が想定できましたよ～。(*^^*)

まずは日中に、助手席側のダッシュボード上面をマクラ位置にして、寝袋に入って横になった状態を想定してみました。
その②はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8631815/note.aspx

この位置で実際に寝てみて、幌の下のエンジンフード上の空間に、足を突っ込んだところ、ひざが多少曲がりましたが、何とか・・足を伸ばして仰向けに横になれました。
ビートのオーナーになって今年で３３年ですが、ビートの中で仰向けに横になれたのは初めてで、すご～く新鮮な新世界を感じました。
なお、今回ウールさんが作ったビートベッドは、単に横になる分には、強度的には問題が無いように思われました。

では、実際に一晩寝ることとし、結露防止用の内張を作ります。
サイドウインドウの型紙を作りました。

内張等の作製のため、使ったのはコレ。
ミスターマックスのアルミロールマット、Ｌサイズ、120ｃｍ×200cm×８ｍｍ、価格税込1,428円です。

アルミロールマットから、奥のビートベッド用のマットと、手前の2枚のサイドウインドウ用内張を作りました。
サイドウインドウ用の内張は、型紙から切り出したものをさらに現物合わせして作りました。

ビートベット用マットを敷き、サイドウインドウ用内張をはめた状況です。

サイドウインドウ用内張をはめた状況、外側からです。

ビートで車中泊する前に、ビールで乾杯しました。
ビートベッドは、テーブルとしても使えましたよ。
(*^^*)　

実際に一晩、雨の夜に、ビートで車中泊をしてみましたよ。(*^^*)
さて結果ですが・・、残念ながら、うまく寝れませんでした。原因は２つありました。
１つ目は雨音でした。
助手席側のダッシュボードをマクラにして寝たのですが、頭のすぐ上がフロントウインドウであったため、雨音が相当うるさく、安眠を妨害しました。
この対策としては、耳栓をすれば良かったかと思います。
２つ目は足の置き場です。身体よりも少し高い位置だったので、寝返りがうまくうてず、夜中に足が攣りました。まさに、エコノミークラス症候群に近い状態になりました。
最悪の寝覚めで、車中泊翌日は一日中調子が悪かったです。
今回ウールさんが作ったビートベッドでは、快適な車中泊には、程遠かったです。(=ﾟωﾟ)ﾉ

以前したMAZDA3セダンでの車中泊は、遮音性もあり、足先まで水平で足を延ばして寝れたので、随分快適だったのですが、今回、ウールさんがしたビート車中泊方法は、足先までの水平が取れていなかったので寝返りがうてず、足も延ばせず、ダメダメな寝方でした。
唯一の希望があるとすれば、足が攣ったあとは、足をビートベッド上に降ろして、丸くなって右向きで寝たのですが、この寝方の方がよっぽど気持ちよく寝ることができたことでした。
寝返りがうてる水平面があることの方が、足を延ばして寝ることよりも、優先度が高かっただろうことが想定できました。

対策としては、水平面を運転席方向に増やして、水平面の面積を増やすのはどうか、と思いました。(*^_^*)

以下の本田宗一郎さんの名言を心に、引き続き諦めずに、創意工夫・カイゼンしていきますよ～。
(^^)/

＜本田宗一郎さんの名言＞
「私に失敗という言葉はない。挫折という言葉もない。なぜなら、成功するまで、上手くいくまでやめないからだ」
「私の最大の光栄は、一度も失敗しないことではなく、倒れるごとに起きるところにある。」
「成功は９９％の失敗に支えられた１％だ」
「成功は失敗と反省の繰り返しによってのみ達成される」
「人間は失敗する権利をもっている。しかし失敗には反省という義務がついてくる。」
「新しいことをやれば、必ず、しくじる。腹が立つ。だから、寝る時間、食う時間を削って、何度も何度もやる。」
「最後まで諦めなかった人間が成功しているのである。」
「開拓精神によって自ら新しい世界に挑み、失敗・反省・勇気という三つの道具を繰り返して使うことによってのみ、最後の成功という結果に達することができると私は信じています。」

以前のMAZDA3での車中泊の様子はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/2784086/5543238/note.aspx