８月初旬のある日、高速道路を走ったとき、レーンキープし辛くなっていました。直線でも例外無く、「何で、こんなに運転が下手になったのか」とちょっとショックでした。
アクティブレーンキープも、元々、右寄りだったのが、より右寄りになった感じ。
よく見ると、真っ直ぐ走っていないことに気が付きました。
ハンドルを中心にすると、(徐々に という程度ではなく)どんどん右に寄っていきます。直進するには、ハンドルを左に少し切らねばなりません。
一般道に比べ、高速では、その補正量が２倍くらいになります。

心当たりは、7/9のストラットのアッパーマウントを異音対策での交換。
http://minkara.carview.co.jp/userid/356362/car/1722289/3818933/note.aspx

「アライメント、ちゃんとチェックしたよね」って念押ししましたが、非常に怪しい。　いや、それしか考えられない。

代車の関係で、ちょっと日が開いてしまいましたが、今日、直して貰いました。
私が予約日を9/18と間違え、成田オフに事前参加表明できず、当日、飛び込み参加するというおまけ付きで。
１枚目の写真のように、１週間前にハンドルセンターに印を付けました。ブルーステッチの目の数を下から数えて。
奥に３つ並ぶLEDはストップランプインジケータですが、これも、メータフードのセンター出しをしているので、これとハンドルの比較をしてみました。
60km/h程度で走っているとき、直進するには、ハンドルを左のLEDの左端くらいまで切る必要がありました。

調整結果ですが、右前輪のトーが左に比べ、外側に向いていたので、内側に向けたとのことです(トーイン　上から見て、「ハ(は)の字」になってなかったらしいです)。

【2016/9/19　20:58追記】
サービスの方は、右手を内側に向ける仕草をしていたので、右輪かと思っていましたが、ドラレコ映像を確認したら、左かもしれません。

Dからの帰りの感じでは、直っていそうでした。