新たに分かったことがあります。
　充電中も、ハイブリッドモニターが起動します。つまり、充電電流Ａとバッテリー容量％を監視していれば、好みの充電ができるというわけです。
　容量減衰防止のため、上限を８０％と決めていましたが、車両標準の表示機能では、バッテリーに関する表示が曖昧(キャラクターやKm換算ではよく分からない)で、うまく読み取れませんでしたが、これで家庭で充電するときの目安ができます。ちなみに、200Vでは、８Aで充電していました。
　下限は、もっと曖昧で、－－－になっても、安全のためでしょうが、３０％以上残っていることが分かります。

ご参考：表示項目
　第１画面
　　駆動バッテリー残容量％、エンジン回転数、
　　駆動バッテリー消費電流Ａ、エンジン水温、エンジントルク、クラッチインジケータ
　第２画面
　　フロントモータートルク、リアモータートルク、エンジン軸駆動トルク
　　駆動力前後分配比、駆動バッテリーセル最高温度、セル温度バラつき、クラッチ状況
　ランプ表示
　　エンジン使用時の低燃費表示ランプ、EV走行時低燃費表示ランプ
※画面切り替え：シフトをニュートラルにする度に２画面を交互に表示する(慣れないと使いづらい)。