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世界の名車まとめ【その他ユーロ車編】（～2015年末掲載）

まとめ記事

世界の名車まとめ【その他ユーロ車編】（～2015年末掲載）

麺屋魔裟維さん

2017/05/02 528

2013年9月から始めたシリーズ【世界の名車】のまとめです。このまとめでは2015年末までに取り上げた【その他ユーロ車】です(^-^)

ボルボ240シリーズ
出典：麺屋魔裟維さん
世界の名車 Vol.32

シリーズ『世界の名車』第32弾は、スウェーデンの長寿モデルの登場(^O^) その車は、基本設計は60年代の140シリーズ・・・そこに安全実験車であったVESCの要素を盛り込み、生産化した1974年発売の名車、【ボルボ240】シリーズですね(*^_^*) ※一番下が140セダン 240シリーズの構成は2ドアセダンの242、4ドアセダンの244、5ドアステーションワゴンの245のラインナップ・・・プジョーと共同開発の6気筒エンジン搭載車は260シリーズとして発売されましたが、760.シリーズ登場と同時に消滅しました( ..)φメモメモ安全対策の実現のため、140がダブルウィッシュボーンだったサスはストラット式に改め、更に全長を伸ばしてクラッシュブルゾーンを拡大、ラック＆ピニオン採用で操縦性を高め、またパワステの採用など多くの新機構が盛り込まれた名車でした(^O^) エンジンは直4OHV2LとOHC2.1L（キャブ＆インジェクション）が採用され、81年にターボ追加、84年にはインタークーラー付に・・・ターボの自動変速はアイシン製の4速AT ...

出典：麺屋魔裟維さん
トラバント
出典：麺屋魔裟維さん
世界の名車 Vol.36

シリーズ『世界の名車』第36弾は、いわゆる東欧圏の名車が初登場です(^O^) 正直なところ1989年11月のベルリンの壁崩壊前後の東欧革命の頃までは名前は知っていても全くその実態を知らなかった車ですね(^_^.) その車とは旧東ドイツのVEBザクセンリンク社が1957年に発売した【トラバント】です(^O^) デザインは三菱フェローあたりと似た感じの2ドアセダン・・・段ボールで出来ているなんていう噂がありましたが実際はボディの一部にFRPが使われていたそうです( ..)φメモ全長3.5ｍ程のボディに載るエンジンは空冷2スト2気筒で初期が500cc、途中600ccに・・・600ｃｃエンジンは23ps程で何とか80km以上のスピードは出たそうです(^_-)-☆ エンジン横置きのFFでしたが燃料タンクはダッシュボード前方のエンジンの上にあり、自然に落ちることから燃料ポンプ＆燃料計がないそうです(；一_一) なおミッションはノンシンクロメッシュの4速MT・・・いわゆるダブルクラッチしないとスムーズに変速しない古典的なMTでした！ ...

出典：麺屋魔裟維さん