ネタ回収が遅くなってしまいましたが、確認出来る絶好のタイミングが出来たもんで
車両は5代目レガシィ
セレクトレバー、ボタン、ロッドは5代目インプレッサのモノ

以前自分のG4にレバーのグリップ部分のみを流用しようとした際にはパーキングに正常に入れる事が出来なかったので使用を断念した経緯があったのですが、今回はそっくりそのままでの流用をトライして見たわけで

本当は6代目レガシィにも確認をすれば完璧なんでしょうけど、5代目レガシィに6代目レガシィのセレクトレバー流用は既に確認済みなので『おそらく』大丈夫でしょう

5代目インプレッサの2.0にはセレクトレバーにシフトブーツが付いてくるので、流用をお考えの場合は1.6用の下蓋を装着出来れば6代目レガシィ用のレバーを流用した際に高額なブーツを買ってメッキの下蓋だけを使用しないといけないって事はなくなるかな？


自分が以前6代目レガシィ用を流用しようとして失敗した際のお話

そのあとイチロンロンさんがネタ回収にご協力して下さった結果
スバル(純正) レガシィ用シフトノブ
(イチロンロンさんスイマセン勝手に貼らせて頂きました)
っで、コメントのやり取りをされている事に最近気が付いたんですが…横やりでもコメントしてお応えしておけば良かったですね(汗)


裏の裏は表だって話になるのであれば
GT/GK(5代目インプレッサ)用STI製シフトノブ
シフトノブ（CVT）
をBM/BR(5代目レガシィ)、BN/BS(6代目レガシィ)への流用も可能性がってのと

BN/BS(6代目レガシィ)用STI製シフトノブ
シフトノブ（CVT）
をGK/GT(5代目インプレッサ)にも6代目レガシィのシフトブーツを購入して下蓋のメッキリングを使えば取付が可能になるかな?