まとめ記事

現在のMy RCF仕様のまとめ

t-tomoさん

2017/06/22 8,119

納車から約2年半。きっとまた弄るとは思うんだけど、基本的に外観は完成。今の仕様をまとめてみようと思います。

エクステリア
まずは一番最初のエクステリア弄り。すごーくコアなところからだけど、初めての外装チェンジだったからうれしかったなぁ。取り付けはVECTORにて。
レクサス(純正) GS用ドアミラーカバー

【総評】完全な自己満足チューンで誰にもわからないですがいいんです。【満足している点】運転中前方以外で一番目にはいる部分。満足度は高いです。【不満な点】特になし



出典：t-tomoさん
そして現在ではドアミラーもカーボンに。最初に来たパーツがちょっとクリア塗装に難ありで、無償で交換してもらえました。
LEMS ドライカーボンドアミラー

6/28 追記以下パーツレビュー記載後、代理店経由でご連絡頂き、新しいものと交換して頂きました。クリアの質感もまるで別物！！純正のドライカーボンと遜色ないクオリティ…。逆になぜ前回のような商品が送られてきたのか？とにかく、LEMSさんの誠意ある対応に感謝です☆ 【総評】カーボン化推進計画の第◯弾。今回はドアミラーカバーの交換です！！購入して換装は自分で行いましたが、プラスドライバー一本で30分くらいで終わりました。【満足している点】カーボンパッケージ車両としてはやはり全体とのバランスが取れますね！ポルシェなどのカーボンパッケージでもよくあるアレで、いやらしくもなくいいと思います。【不満な点】 R面が多いので難しいんだとは思いますが、クリアの処理がちょっと雑ですね。クリアが厚くなると取り付けに難もでますし、難しいところだと思いますが、光が当たるとうろこ状になります。若干擦り傷的なものも…。さらにクリアの中に黒い小さな異物のようなものもあり…。納期は3ヶ月程度かかりましたが、その割に仕上がりは…。もっと高くても納期かかってもいいから、もう ...

出典：t-tomoさん
これはちょっとノリもあったかも(笑)正直やりすぎ感もあるかもです(笑)
MJK CUSTOMS リアルカーボン給油口

【総評】ヤフオクで購入しDにて取り付け。自分でやってないのですが、サービスの方曰く一瞬で交換終了したそうです。ありがちなカーボンシート施工ではなく、クリアも特注の樹脂も使っているそうで、ウエットながら仕上がりは非常に素晴らしいです。【満足している点】カーボンとクリアのツヤがたまりません。給油に度にニヤニヤしそう（笑）純正部品施工のため、プレスラインもぴったりです。【不満な点】商品自体の不満ではないですが、ここまでカーボン、ちょっとやりすぎ！？（笑）

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続いてこちらも小さな部品ですが、今でもお気に入り。たぶん言われなかったら誰も社外品と気づかないと思う(笑)
Grazio&Co. REAL CARBON REAR FENDER GARNISH

【総評】かなり納期を待ちましたが、やっと装着。カーボンの織り目は安定した美しさです。【満足している点】カーボンパッケージとしてフロント、サイドからのデザインに一貫性が取れて満足です🌟 【不満な点】特になし



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続いてもGrazioのパーツ。スピンドルをクールに、攻撃的に見せるこの二つは、一度つけたらノーマルの外観に戸惑うほど自然にマッチします。
黒系のボディカラーのRCFには特におすすめですね。スポーティさが増して本当に気に入りました。
Grazio&Co. SPINDLE BLACK GRILLE FRAME

【総評】スピンドルグリルが大きく見えます🌟 ワルになるかなぁと思ったら、意外にジェントル。【満足している点】「ブラックエディション」みたいなグレードがあったらこんな感じ！？というような純正然な仕上がり。サマーキャンペーンでお安く手に入ったのも良かった🌟 金額はLower Garnishと工賃を合わせた価格です。【不満な点】特になし



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Grazio&Co. SPINDLE BLACK BUMPER LOWER GARNISH

【総評】 GRILLE FRAMEと一緒に取り付け。 LEXONのリップとの相性もバッチリ！！【満足している点】 LIPと相まって純正然感がさらにUP！！金額はフレームと工賃込みの価格です。【不満な点】特になし



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いろいろ悩んだホイールはTE37に。Track Editionはいまだ装着したRCFに出会ったことなし。正直めっちゃ気に入ってます。
RAYS VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION

【総評】 TE37の6スポークデザインを継承し、世界のハイパフォーマンスカーへの装着ラインナップを充実させたTE37ULTRA。軽量性、強度と剛性はボルク史上最強。そのultraをさらに進化させたトラックエディション。スポークサイドのマシニング減肉、フランジ部の形状、センター周りの簡素化（センターキャップレス仕様）など各部に手を加えもぎ取った400g。走りのための進化は止まらない。 (HPより) 【満足している点】とにかく文句なしにカッコ良いです！！ 9J-20（38）FACE1 10J-20（30）FACE3 タイヤは悩んだけどPSSで。 255/30R20 285/30R20 車高調入れてないですが、これではみ出していません。 D入庫も大丈夫そうです🌟 【不満な点】特になし



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VECTOR ハブリング

【総評】フルード交換時に取り付け！【満足している点】 TE37のセンターキャップレスのおかげでちょっとした差し色になりました☆ 高速安定性が上がるかどうかは不明です（笑）【不満な点】なし



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Grazioの製品って本当に僕のツボなんですよね。変えたってことが、たぶんRCFオーナー以外わかんないと思う(笑)純正然、しかもそれを高品質で提供してくれる、本当に素晴らしいメーカーです。
このブラックレンズオニキスも超お気に入り。
Grazio&Co. カラードテールレンズレッド&ブラックオニキス

【総評】リアがすごく引き締まった印象になりました！！ものすごいスモークで純正っぽくなくなってしまうものですが、これはブルーがかったスモークで、とても上品です。【満足している点】ボディ色ともマッチしていい感じです☆ リアビューがスポーティになりました！【不満な点】特になし



出典：t-tomoさん
考えてみれば、2015年のオートサロンに行った時から、CCSP仕様になるのは必然だったかもしれません。
こんなブログを上げていました。まだ納車もされてないのに(笑)
でもTRDの人にも好評なブログだったみたいでよかった。
【明確なコンセプト】オートサロンでRCFのエアロを考える

皆さん、誤解されないためにも、カメラは肩の高さ以上に構えないとダメですよ！！(爆) みなさんこんばんは！ 3連休2日目、いかがお過ごしになられたでしょうか？僕は車好きらしく、妻に許しを貰って、東京オートサロンに行って来ましたよ☆ オートサロンのブログは皆さんがばっちり上げてくださっているので、僕はちょっと切り口をかえて、RCFのエアロについて考察して見ようと思います。 RCF発売からはじめてのオートサロン。デモカーを用意できたショップは多くはなかったようですが、それでも何台かのRCFをみることができました。そして、個人的に気になった3社をご紹介したいと思います。 ①Varis エアロもそうですが、このお店はナンと言ってもボディカラーがマーキュリーグレー！しかもカーボンシートはりつけで「なんちゃってカーボンシートエクステリアパッケージ」にしているので、自分の納車されたときのイメージにかなり近いものになっていました。フロントリップはサイドに大きく張り出す1枚もののタイプ。サイ ...

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TRD / トヨタテクノクラフトリヤサイドスポイラー

【総評】やはりカーボンの仕上がりはウエットとは比較になりません…。小さなパーツですが、すごく存在感があり、なおかつ違和感はありません。【満足している点】高品質なカーボンと美しい織目。【不満な点】他のエアロも購入したくなってしまいます（笑）

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TRD / トヨタテクノクラフトフロントエアロスポイラー

【総評】カーボンのクオリティ、造形、フィッティング…。すべて申し分ありません。【満足している点】シンプルな設計ながら、結構アゴが出て、存在感がすごい！！自己満足ですが、めちゃくちゃカッコいいです！！【不満な点】納期がめっちゃ長い（笑） 4ヶ月待ちました。今ならRCFカーボンパッケージでもここまでかからないのでは…。

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TRD / トヨタテクノクラフト CFRP リヤスポイラー

【総評】カーボン綾織りの織目、クリア塗装、フィッティング…すべてにおいてクオリティ高いです。【満足している点】高速域の直進安定性はもとより、乗り心地の向上にも寄与している気がします。ダックテール状のウイングを閉じた状態もお気に入り！【不満な点】なし。納期は６/６発注で９月末納品でした。

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TRD / トヨタテクノクラフト CCSP CFRP ディフューザー

綾織カーボンの存在感…。空力的にもかなり効くとのこと…。少し高速域で遊んでみようと思います。リヤサイド、バンパーロアのカーボンと一体となって、僕の理想のリア周りが完成しました！！

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TRD/トヨタテクノクラフト CCSP CFRP リアバンパーロア

マフラーとともにカーボンリアバンパーロアもインストール。チタンマフラーとのマッチングはもちろんのこと、ロアサイドスポイラーとの相性もバッチリ。とにかく綾織カーボンの存在感が半端じゃないです。

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TRD / トヨタテクノクラフト CCSP CFRPサイドスポイラー

CCSPのエアロもこれで見えるところは全て装着完了しました！！前のLEXONも決して悪かったわけでないですが、やはり前も後ろもTRDなら…と言うことで換装しました！！やはりフロントからリアサイドまでの一連のドライカーボンの流れが最高です！！あとはフロアパネル…。行きたいなぁ。

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僕のエクステリアで実は外すことができないのがエンブレム＆ステッカーです。
別に広告効果があるなんて思ってないけど、お世話になったメーカー様に感謝を込めて。
EXART シルバーカーボンステッカー

【総評】シルバーカーボンステッカー。新作だそうです！ブラックカーボンもあるとのことでしたが、リアガラスに貼って目立つほうが良いと社長に言われシルバーカーボンに（笑）【満足している点】主張しないおしゃれ！生まれてはじめてのステッカーチューン（笑）【不満な点】特になし

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TRD / トヨタテクノクラフト TRDステッカー

【総評】リアのFマークの上に付けてみました。洗車して脱脂して装着。今のところちゃんと付いています。【満足している点】抜き文字ではなく、カーボンステッカーなのがいい！！厚みもあって安っぽさはありません。完全な自己満足チューンです☆ 【不満な点】なーし。耐久性はまたご報告します。

出典：t-tomoさん
TRD / トヨタテクノクラフト TRDステッカー

【総評】サイドには大きいサイズの文字ヌキステッカー。脱脂して目分量で位置合わせして貼り付け（笑）でもうまくいってると思いません！？(爆) 【満足している点】かなーりの存在感！！サイズ迷ったけど、RCFにはこのサイズが合ってるかも。もう悪いことはできません。いや、今までもしてません。【不満な点】なし。でも洗車してたらすぐ取れそうだなー。

出典：t-tomoさん
TRD / トヨタテクノクラフト TRDエンブレム

みんともさんのエンブレム投稿見て決意！！ネット徘徊したらやたら安い(しかもデザイン良さげ)な物がありましたが、ちゃんと正規品にしました(笑) 違和感なし、やりすぎ感なしですが、ちゃーんと主張してくれてます☆ クロームメッキが高級感あって良い感じです☆

出典：t-tomoさん