この記事は、【i-DMs】9月度の関西プチオフを開催しました(^^について書いています。

関西特別企画プチオフのブログも、やっぱし「遅っそ～」ですが、週末予定していた三次自動車試験場で行われるマツダロータリ５０周年イベントが台風で中止になり、時間ができたので書こうと思います^^)

特別企画の関西プチオフの１０日は、朝から家内を実家に連れて行く予定があって参加できないとあきらめていたのですが、実家に行くのを午後にするように説得してお昼まで参加してきました。
１２時までしか時間がなく、練習に終始して写真をほとんど撮っていませんでしたので、文字ばっかりです^^;)

私の車にタッチさんに同乗してもらってアドバイスをもらいたいと申し出て、同乗してもらいました。

そして、走行後にタッチさんからいろいろなアドバイスをいただきました。
兎に角いろんな話をしてくださって、長い時間タッチさんを占有してしまって他の人に申し訳ない気持ちでした。

それなのに・・・認知症予備軍の高齢者の私には全部を記憶できず、一番印象（記憶）に残ったことで、これからの練習の課題とすべき点だと理解した点についてのみここに記載します。
（タッチさん、折角教えたのに覚えてないのか～って怒らないでくださいね^^)

全体的には悪くはないが、バラツキが多いので次の点を目指して練習するほうがいい。
碁盤の目の練習方法として、下記の点をアドバイスしてもらったと認識しています。

１）Ｇ－Ｂｏｗｌの点数は高得点に狙うな！　
　・Ｇ－Ｂｏｗｌの点数は１０点満点や９点台後半を狙うのではなく、低い目標点数でいいので、
すべてのコーナでほぼ同じ点数が出せるように練習すべき。
　　　⇒たまに１０点や９点後半がでても、７点以下もあるというのは決してうまい運転ではない。
　　　　　８点そこそこしかでなくても、すべてのコーナで８点+-0.2の範囲くらいで回れたら、
　　　　　その方がよっぽどうまい運転と言える。
　・点数がバラツかないようになってきたら、目標の点数を少しずつ底上げして練習すればいい。

２）最初のうちは、各コーナでのプレーキング開始ポイントの目印を決めて練習すべき。
　・各コーナで目印を決めて、それに差し掛かったらブレーキング動作を開始するという練習をする。
　　　⇒この練習方法は、一見すると例えこれでうまくなっても、この練習場だけでしか通用しない
　　　　　運転にならないかという疑問があるが、人間はこの練習を繰り返すと度感と距離感に
　　　　　ついて自然と身についてきて、他の場所に行っても速度感と距離感から、
　　　　　自然とブレーキングポイントが分かるようになってくる。
　　　
碁盤の目で８つのコーナがあるとすれば、最初のうちはそれぞれのコーナで点数が異なっても仕方ないが、何回か走行したら同じコーナについてはほぼ同じ点数で回れるようにならないといけない（回れるように練習すべき）

沢山の課題があると思いますが、老人はまず上記の２点を練習目標として設定して頑張ろうと思います。

余談ですが、ブレーキングの目印って、やってみると結構決めるのが難しい^^;)
周りの景色で左窓のどこに何がきたらブレーキング開始とかって決めようとしたのですが、コーナに近づいてきてあまり左窓を見ていたんでは、速度感と距離感が身につかないような気がしたので、
なるべく前方に近い場所で目標物を設定する方がいいかなと思っています。

一番いいのは路面にマークをすることですが、さすがに公道でそれはできないので、
前方の景色で何かと何かが重なったときとかという目標設定をして練習してみようと思います。

この２点を意識するだけでも、碁盤の目の練習に明確な目標ができて、練習が楽しくなりそうです。



１２時にタッチさんはじめ、みなさんと別れて帰宅し、家内を連れて実家に行って義理の姉さんを載せて買い物に付き合いました。
その時スマホにタッチさんからのメッセージが入ってることに気が付き、想定外の出来事で再度タッチさんと再会し、しばしお話しができました。
ちょっと得した気分です^^)

前日の第３戦オフミと関西プチオフですごく充実した時間を提供していただいたタッチさん、幹事役をされたともンダンさん、そしてそれを影で（？日向かな？）で支えていただいた弄りキッズさんに感謝したいと思います。

その労に報いるのは上達することだと思いますので、足の遅い亀ですが、一歩一歩進みますので,
今後もよろしくお願いします。