NBロードスターを振り返るシリーズ、前回はダブルウィッシュボーン形式の素性に関する話でした。ダンパーが抜けていても、タイヤがプアでも「よく曲がる」メカの素性はロードスターの代名詞です。

また前提として、マツダにはコスモスポーツやRX-7などスポーツカーづくりの歴史があり、その哲学が確立していました。それは第一条件が「操って楽しいクルマ」であることです。直進を走るだけのクルマはスポーツカーではなく、コーナーを意のままに早く駆け抜けることが、マツダ・スポーツカーなのです。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/12/08/wishbone-2/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/