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まとめ記事(コンテンツ)
2016/04/16
オーバルシャフト ストラットバー Type OS
カテゴリ : 補強パーツ > タワーバー
車種:ホンダ オデッセイ
評価:★★★★★
定価:¥16,200
購入価格:¥11,502
【総評】
先週のパワーブレースに続いて、CUSCOのタワーバーを装着した。
夕方5時から始めて、終了した時は日が暮れていた。
カウルトップを外して作業したからなぁ〜。
ついでにエーモンのロードノイズ低減プレートを取り付けた。
【満足している点】
予想以上の効果でびっくり。
無限スポーツサスペンション導入で少なくなっていた振動が更に減った。
横揺れが半分以下になった。
サスペンションがしっかり仕事をしているのを感じる。
ハンドルのレスポンスも良くなった。
ハンドルを切ってから曲がり始めるまでのタイムラグが少なくなったと感じる。
思い通りに曲がってくれる。
運転が更に楽しくなった。
【不満な点】
手持ちの6角レンチが合わず、ペンチで締め付けた。
極太の6角レンチがいるなぁ。。。
サービスホールのカバーを外したせいか、騒音が室内に入ってくる様になった。
カバーを加工して取り付けよう。
取り付け方法は整備手帳に書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2498039/car/2035641/3686128/note.aspx
関連情報URL:http://www.cusco.co.jp/products/suspension_parts/_rc1.html
先週のパワーブレースに続いて、CUSCOのタワーバーを装着した。
夕方5時から始めて、終了した時は日が暮れていた。
カウルトップを外して作業したからなぁ〜。
ついでにエーモンのロードノイズ低減プレートを取り付けた。
【満足している点】
予想以上の効果でびっくり。
無限スポーツサスペンション導入で少なくなっていた振動が更に減った。
横揺れが半分以下になった。
サスペンションがしっかり仕事をしているのを感じる。
ハンドルのレスポンスも良くなった。
ハンドルを切ってから曲がり始めるまでのタイムラグが少なくなったと感じる。
思い通りに曲がってくれる。
運転が更に楽しくなった。
【不満な点】
手持ちの6角レンチが合わず、ペンチで締め付けた。
極太の6角レンチがいるなぁ。。。
サービスホールのカバーを外したせいか、騒音が室内に入ってくる様になった。
カバーを加工して取り付けよう。
取り付け方法は整備手帳に書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2498039/car/2035641/3686128/note.aspx
関連情報URL:http://www.cusco.co.jp/products/suspension_parts/_rc1.html
入手ルート:ネットショッピング ※NANIWAYA
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