燃費向上につながるはず！
と、みん友のノンタマさんのまねをしてみようと。

我がエスティマはV6の3.5Lエンジン。
280馬力で力強い。
しかぁし！
けっこうな大飯喰らい(￣▽￣;)
メーターインフォメーションでは、普段は8～8.5㎞/Lくらい。

ノンタマさんの実験でも燃費向上してるし。
(車種は違いますがね。)
トヨタも特許取得してるらしいから…、うちのエスティマでも何かしら効果は出るはず！
と、やってみることに("⌒∇⌒")



なんてこたぁないエンジンルーム…。
(汚いから、拡大して見ちゃいや(ノ_＜。))

ここからアルミテープチューンを始めようとおもう。

とりあえず、今回のテーマとしては…
①空気が樹脂パーツから剥がれやすくするイメージ
②渦が出来そうな所の除電をするイメージ
この２つをイメージして施工。

まずはエンジンカバーの取りはず…パカッ！
ハマってるだけかい！笑っ
ネジがどこかにあるはずだと思い込み、手探りで回りを探ってたら外れた。笑っ
3箇所の「ハメコミ」だけだった。(￣▽￣;)
いつか、塗装して色を変えよう…と、いらぬ事を考えたのは言うまでもない…笑っ

ちなみに、アルミテープを貼り付けるにあたって、パーツクリーナーと紙ウエスを新規購入。

・カインズホームオリジナルのパーツクリーナー、強力タイプ
238円
・キムタオル
378円

アルミテープ施工場所、全ての下地脱脂に使いました。

んで…。
エンジンカバーを外して、奥に見えるインテークチャンバーっぽいやつに貼り付け。

V6なんで、ここから手前に3つ奥に3つに別れたインマニがあるが、奥側は見えなくて手探り作業になるので「不確か」な施工を避けるためにそこはやめた。
チャンバーの上部(矢印)に貼り付け。
①入り口でのへばりつき
②奥での渦
をイメージ。
(②は撮影のため、まだ押し付けてない状態です。)

次はバッテリーおろして…重い(T＿T)

エアクリーナー内部！
パカッ！
我がエスティマのGSR55は写真の下側から上に向かって空気を「吸い上げる」構造。(青矢印のように流れる)
なので、下側がフィルター前(１次)、上がフィルター後(２次)です。

開けたら…枯れ葉が3枚ほど入ってた(￣▽￣;)
脱脂ついでにお掃除。

ボックスに噛まれた状態でも…我慢(T＿T)
取り出したエアクリーナーにも枯れ葉が(￣▽￣;)
やさぁしく取り除きました。

ん？
エアフィルター、派手だな…。
純正でも赤いのか？
クラウンとかと同じエンジンだから、良いの使ってるのかな。


と思ったら、TRD製だった (≧∇≦）ﾔｯﾀ



前のオーナーがエンジンカバーにTRDのステッカー貼ってあったから(１枚目の写真、トヨタマークとV6の間にあるよん。)
「どこにTRD製品使ったんだ？なんちゃってで、貼っただけ？」
って思ってたけど、ここだったのね。笑っ

これが噂の赤いフィルター…笑っ

波形状を保つためっぽい仕切り板に、挟み込むように細く4箇所の施工。(矢印)
枠に施工しようと思ってたけど、プラ枠が存在しないのでここだけ。

エアクリーナーボックス１次側。
内側の各面に1枚って感じです。
①巻き込みそうな所&段差がある所
②渦ができてるっぽい汚れかたがあった場所
に施工。
見えてないけど、手前の壁にも。

お次は２次側。
黄色の矢印の場所と、隠れた向こう側にも。

もしもテープが剥がれたら…。
と想定して、２次側は外側に施工。

内側が見えなかったので、空気が淀みそうな面に。
(あくまでも想像です！)

クリーナーボックスまでのパイプ類。

ボックス入り口付近と、バッテリー横あたりの曲がり角度がキツイ所。
空気の巻き込みが起きてるかも…と、おもえる所に。




吸気編②へ続く！