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まとめ記事(コンテンツ)
ベリサリウスさん
2019/05/03
エンジンルームから室内への配線引き込み
カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
作業日:2019/05/03
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
GT/GK系はご存知の通り、車内に配線を引き込むのに適当な穴が無いわけですが
何とか見つけましたので、備忘録がてら
まずタイヤをはすいっぱいに切るか、助手席側のタイヤを外し、マッドガードをまくります。スプラッシュボードも外します。スプラッシュボードは真下もクリップ止めしてあるので注意が必要です。
サイドシルスポイラー装着車は、分かんない(´・ω・`)
とかくマッドガードをまくらないと始まりません。
何とか見つけましたので、備忘録がてら
まずタイヤをはすいっぱいに切るか、助手席側のタイヤを外し、マッドガードをまくります。スプラッシュボードも外します。スプラッシュボードは真下もクリップ止めしてあるので注意が必要です。
サイドシルスポイラー装着車は、分かんない(´・ω・`)
とかくマッドガードをまくらないと始まりません。
2
丸で囲った部分に白いプラスチックの部品があるので外します。
上下のつめを押しながら、車内に押し込むように押すと外れるかと
上下のつめを押しながら、車内に押し込むように押すと外れるかと
3
室内側はこの位置、グローブボックスを外して
ドアへの配線の大きいカプラーのやや右手奥綿の後ろになります。片手しか入りませんが部品が外れれば、タイヤハウス側から配線ガイドで楽に差し込めます。
ドアへの配線の大きいカプラーのやや右手奥綿の後ろになります。片手しか入りませんが部品が外れれば、タイヤハウス側から配線ガイドで楽に差し込めます。
4
外した部品です。正直何の用途があるのか分からないです。
5
大きさ的にはRCA端子が楽に入りますので
マッドガードがまくれれば、以降どんな配線でも何本も通すことが出来ます。
マッドガードを戻せば完全に隠れますので、防水的にもそう問題ないかと思います。
時間的には、場所の特定が難しいだけなので、実際の部品の取り外しやマッドガードのまくり等は、配線も含めて30分もかからないかと思います。
マッドガードがまくれれば、以降どんな配線でも何本も通すことが出来ます。
マッドガードを戻せば完全に隠れますので、防水的にもそう問題ないかと思います。
時間的には、場所の特定が難しいだけなので、実際の部品の取り外しやマッドガードのまくり等は、配線も含めて30分もかからないかと思います。
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