この度、実用化に向けて、最後のダメ押し工作をしました。

まずは、前パネルのダメ押しとして、ネオジム磁石３個とＯＰＰテープを用意。

オネジム磁石を前パネルの写真の位置（右、左、中央）にＯＰＰテープで貼り付けます。この時、パネル内の貼り合わせをＯＰＰテープで強化しておきます。

さらにオネジム磁石の左右の位置で、両面テープで貼りあわせた３重のアルミロールマットを、小型タイラップで結束しました。

前パネルの装着状況。磁石でパチッとホロ骨最前部にくっつけます。もうこれで、前パネルの前部のずり落ちも心配無用と思います。

中パネルのダメ押しとして、想定外の暑熱ひわりによるずり落ち防止のために、金属製の骨を入れ込むことにし、エーモン製の「取付金具」を用意

中パネルの上部中央のサイズに合わせて「取付金具」を切り、ＯＰＰテープで中パネル上部にしっかりと貼り付けました。この金属骨の「曲げを戻そうとする反発力」があるため、以前に比べ装着しにくくはなっていますが、その分、暑熱による想定外のパネルひわりとずり落ちを強く予防できるようになったのでは、と思います。

前パネル、中パネルのダメ押し工作を終え、ウールさんの「やわらか断熱パネル」はひとまず完成、これで実用化できたかな～と感じています。(^-^)
最終重量は、前パネル141ｇ、中パネル137ｇ、後パネル156ｇ、合計444ｇでした。

以上、ウールさんの、ビート幌専用「やわらか断熱パネル」作り等を、試行錯誤も含め、ご紹介しました。(実は・・紹介しなかった失敗作例も多数あったんですよ～)
炎天下駐車後の乗りこみ～走行開始初期が、特に頭頂部の暑さが軽減されますよ。(^-^)
今夏の耐暑対策・実用燃費低下抑制対策としていかがでしょうか～　(^o^)／

2023年夏にVer.2に進化しました。
https://minkara.carview.co.jp/summary/13548/