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まとめ記事(コンテンツ)
2019/07/02
吸気温度対策2.5(インマニその2)
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
作業日:2019/06/30
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★★
作業時間:3時間以内
1
この前ガラス繊維の遮熱板を試しましたが、若干吸気リークしているようで気持ち悪いのでシリコンゴムを試してみました。
熱伝導率0.16W/m・Kで断熱板と比べると2倍ですが、それでも熱伝導率は低い方です。
ガラス繊維ほど固くないので切るのが難しかったです。
熱伝導率0.16W/m・Kで断熱板と比べると2倍ですが、それでも熱伝導率は低い方です。
ガラス繊維ほど固くないので切るのが難しかったです。
2
合わせるとこんな感じ。
3
これまた詳しくは改めてブログにしますが、結果は微妙~に変化はあるものの誤差の範囲と言って差し支えない範囲でした。
流石にゴム素材なので吸気リークはしていないみたいです。
流石にゴム素材なので吸気リークはしていないみたいです。
4
IATセンサーの位置が問題だとわかってはいるものの、試しにこんな事もしてみましたが結果はイマイチ。
IATセンサーの位置を移動する方策は準備中なのでそのうちやります。
IATセンサーの位置を移動する方策は準備中なのでそのうちやります。
5
更に汎用ヒートシンクを加工してこんな事をしてみましたが、これまたイマイチ。
これやるならボンネットに穴開けないとダメでしょうね。
これやるならボンネットに穴開けないとダメでしょうね。
6
と言う事でインマニ自体の温度を下げるには3㎜程度の断熱材では歯が立たず、ガツッと5㎝くらいぶった切って樹脂のスペーサーでも入れないとダメじゃないかと思います。
流石にそんな事しないですけど。
流石にそんな事しないですけど。
7
<追記>
結局効果が見られないので後日撤去しました。
ブーストがかかるエリアには余計な事はしないほうが良さそうですな。
結局効果が見られないので後日撤去しました。
ブーストがかかるエリアには余計な事はしないほうが良さそうですな。
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