ついに付けてしまいました。
以前も紹介しましたがムーンクラフトさんのブログ(関連情報URL参照)を見るとフィンの有る無しで83％も効果が違うらしいんですよね。
スッキリした感じも好みだったんですが、83％って言われちゃうとねー。
ムーンクラフトさん的にはバットマンディフューザーと言うらしい。

これちょっと寄った画像ですけど、一応前後の真っ直ぐや垂直は結構真面目に計って付けました。
目がおかしいのかもしれませんが、意外とエグくない気がしますがどうでしょう。

後から見るとバチッと揃っているように見えるんですが、この角度からだと少し斜めってるかな～。
良く見ないと判らんからまあいいや。
あまり派手だったらマフラーと同じ角度でカットしようかとも思いましたが、とりあえずこのまま行ってみます。

フィン自体は作ってあったので微調整して付けるだけです。
固定は金物とボルトナットで一応ちゃんとやってあるので簡単には外れないと思います。

フィンも金物も含めて塗装し直し。
とりあえずこれ以上は手を加えないと思うので、スプレー缶4本も使って厚めに塗ってあります。
まあ何か当たるとすぐ剥げちゃうんですけどね。

位置的にも気持ち内側を意識して付けましたが、最低地上高は11㎝くらいあるので縁石はギリギリくらいです。
駐車にはちょっと気を使いますな。

因みにコレはフィン無し。
肝心な効能ですが、フィンの有り無しでディフューザーの効果が増している感じは確かにあります。
でもプラシーボかもしれません。
街乗り50km/hとかその程度では違いは判りません。
ある程度速度が出れば浮いた時、つまりマイナス荷重の時間が減っている事が感じられます。
接地感がある。
コーナーはやはり限界は超えられないので測れませんが、これまで〇70km/hがイイところだったコーナーも〇00km/hでもイケるようになりました。
気合いが入っただけかもしれません。
最高速はタイヤを変えないと怖くてできないですが、例えば〇80km/hとかのちょっと速めな巡航でもアクセル開度は少なくなったと感じます。
全て夢の中の出来事です。

関連動画も載せときます。
ためになります。