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まとめ記事(コンテンツ)
YA100さん
2014/07/13
フロントクロスメンバ取り付けボルトの交換
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日:2014/07/06
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
親父DXさんの整備手帳を拝見して、フロントクロスメンバの取り付けボルトを剛性アップ版に交換してみました。
まずは、ジャッキアップしてフロントタイヤを取り外します。
まずは、ジャッキアップしてフロントタイヤを取り外します。
2
ボルト交換に使用した工具類は次の通りです。
・メガネレンチ(17mm)
・トルクレンチ
・ソケット(17mm)
・エクステンションバー
・ラチェットハンドル
そして、時短の友www
今回はボルト長が長いので効果てきめんです(^^)
・メガネレンチ(17mm)
・トルクレンチ
・ソケット(17mm)
・エクステンションバー
・ラチェットハンドル
そして、時短の友www
今回はボルト長が長いので効果てきめんです(^^)
3
赤丸で示したボルトが今回のターゲットです♪
なお左側のボルトにアクセスするために緑丸のクリップを予め外しておきます。
なお左側のボルトにアクセスするために緑丸のクリップを予め外しておきます。
4
クリップを外すだけで、このようにメガネレンチでも、エクステンションバーを装着したラチェットでもボルト頭にアクセス可能です♪
5
右側がアプライドA型に装着されていたボルト。
左側が剛性アップ版のボルトです。
昨日アップしたリアアブソーバ取り付けボルト同様、フランジ部の座金厚が全然異なるのが分かります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2846343/note.aspx
左側が剛性アップ版のボルトです。
昨日アップしたリアアブソーバ取り付けボルト同様、フランジ部の座金厚が全然異なるのが分かります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2846343/note.aspx
6
ボルトを交換したら、トルクレンチを使用してナットを規定値(95N・m)で締め付けてやれば完了です!
あ、そうそう、片方ずつ確実に締め付けてから交換しないとアライメントがズレる恐れがありますよ。
あ、そうそう、片方ずつ確実に締め付けてから交換しないとアライメントがズレる恐れがありますよ。
7
こちらはエクステンションバーを付けなくてもOKです。
8
フロントクロスメンバも分厚いフランジボルトでガッチリと固定されました♪
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