今回の弄りは雨対策です。
インプに乗って何がショックだったって、雨粒がルーフを叩く音・・・。
ペランペランのトタン屋根のような音が高らかに鳴り響くのですからチープ感もMAXです。（＾＾；）
というわけで、天井（ルーフ）のデッドニングを行いチープ感を払拭しようというのが今回の狙いです。

とりあえずルーフライニングを車外に出さないと始まりませんので、まずルーフに取り付けられている部品を取り外していきます。

◆サンバイザー
サンバイザー本体は左側画像のように、＋ネジ２本を外して引き抜きます。
サンバイザーのロック部は右側画像のように、横に設けられているロック解除穴にマイナスドライバー等を差し込み、両サイドの固定爪を解除しながら引き抜きます。

◆アシストグリップ
アシストグリップは、左側画像のように凹部にマイナスドライバーを挿し込み、こじるようにして中央のロック部材を手前に引き出します。
同様に反対側のロック部材も引き出せばアシストグリップ本体はフリーになるので、手前に引っ張って取り外します。

◆マップランプ
私のインプはナイサイトなので、マップランプを外します。
左側画像のように透明カバー取り外し穴に小さいマイナスドライバーを挿し込みカバーを外します。
（私は傷つけ予防としてマスキングテープをドライバーに貼り付けています。）
中央画像のようにマップランプ固定ネジ（２箇所）を外します。
右側画像のようにマップランプを引き抜きコネクタを外せばマップランプが外れます。

◆ルームランプ
左側画像のように透明カバーを手でねじって外します。
中央画像のようにルームランプ固定ネジ（２箇所）を取り外します。
右側画像のようにルームランプを引き抜きコネクタを外せばマップランプが外れます。
え？ランプ類がＬＥＤ化されてないですって？
あまり必要性を感じていないものですから、気が向いた時にでも換えますかねｗ

◆Ａピラーカバー
左側画像のようにカバー上側に指をかけて手前に引っ張っておくだけでＯＫです。

◆Ｃピラーカバー
右側画像のようにカバー固定ネジ（１箇所）を外せば、あとはクリップだけで固定されているので手前に引っ張ってカバーを外します。
クリップ固定位置は次のURLをご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2246567/note.aspx

◆ルーフライニングの固定クリップ
左画像のようにルーフライニングは後方部（リアハッチ開口部）のクリップ３箇所で固定されています。
右側画像のように内装外し等でクリップの中央部材を引き出してからクリップ本体を引き抜きます。

◆ルーフライニング
これでルーフライニングはＢピラーカバーと全てのドアのウェザーストリップに引っ掛かった状態になっています。
丁寧にルーフライニングをＢピラーカバーとウェザーストリップを避けるようにして降ろしたのが左側画像です。
ルーフアンテナやルームランプ、マップランプのハーネスがテープでルーフライニングに固定されているので、カッターでテープを切って分離します。（右側画像）

ルーフライニングをリアハッチから車外に運び出します。
このとき、ルーフライニングを斜めにして極力折れ目を付けないように気を付けて運び出します。
（少々折り目がついても、ある程度の折り目なら時間が経てば復元しますのであまり神経質にならなくても良いかもしれません。）
斜め向けてもギリギリサイズなので画像の通り手を離しても落ちませんｗ
ルーフライニングを観察すると、ハーネスの這わせる場所が描かれているのが分かりますよね。（＾＾）

天井（ルーフ）デッドニングによる雨音対策 （Ｐａｒｔ２）に続きます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2924653/note.aspx