まとめ記事（コンテンツ）

丹沢山猫さん

2014/12/07

FSWチャンピオンレース最終戦

AE111レビンに乗る友人のお手伝いで富士スピードウェイに遊びに行ってきました。

昨シーズンエンジンブロー。そしてシーズン開幕の際、いきなりのエンジンブローといろいろあって、結果的に最終戦だけ参戦することになった友人ですが、レギュレーションが来年からいろいろ変更することもあって、レースの世界から引退することになりました。
いろんな意味でそんな最終戦ですから・・・って、私にとっても最終戦ですね。いろんな感情を持ちつつ、元々の予定を調整しながらギリギリの週末を過ごしてきました。

そんな状況ですから、金曜日忙しかったおいらですが、眠れません。
そして寝ても目覚めがなんと2時（爆）

このままもう一度寝ても起きられるという自信がありません。

ということで、真夜中の道志を久しぶりに快適に走ってきました（笑）

道志を走っていて、気づいたこと。

塩撒かれています。

気温を確認すると、なんと-5℃

快適に走って道の駅で仮眠と思っていましたが、なんと寝袋忘れ。

毛布で過ごしたのですが、30分と我慢できませんでした。

ということで、完全に寝不足の3時間睡眠。

今回はEOS7D+EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM

EF100-400mm F4.5-5.6L IS USMをレンタルしてきました。

新型が発売されるのに旧型を購入するのもね・・・

それにしても超望遠って、撮影が難しいですね。

まずは練習がてら別のカテゴリー車両の予選を撮影してみました。

予選時の撮影に成功！

ところが、トップスピードがなんか変。

あとで判明したことですが、シフトチェンジができなくなるトラブルが発生していたとのこと。

今シーズンを象徴するかのように、またまたレビンが壊れます。ミッショントラブルかと思いきや、クラッチトラブルで、高回転域でシフトチェンジできなくなるトラブルが発生。

いろいろ探っていくと、クラッチトラブルということで、急遽予選と本戦の間にクラッチ交換することになりました。整備士の下、私を含め数人で急遽本戦までの間にクラッチ交換。ホント時間との勝負で痺れました。3時間弱で組み替えですから、いい運動ですね（苦笑）

クラッチ交換するのに4人作業できる人間がいたため、上からミッションが見えるように分解
下ではドライブシャフトを抜く作業、ホント手際よく作業しました。
そしてミッションを下ろして、クラッチ交換。そんな流れで作業しました。

すごい大変で、本戦までの3時間に交換して実走もして確認しないといけませんから、時間との戦いでした。

トラブルの原因は、クラッチの部品が折れたこと。

こんなの街乗りでは壊れません。

というか、壊れたのを見たことがありません。

今までもいろいろトラブルを経験しましたが、って例えばこんなもの。

FSWのN1規定の車両ですよ。

それでもこんなに負荷が掛かるってことは、すごいですよね。

普通の世界では経験することがないように思います。

本戦では、クラッチトラブルの影響もあって7位スタート

気づけば、いきなり5位？

撮影に夢中でよくわかりません（爆）

最後の最後までトラブルが多かったレースでしたが、そういう辛さとかも含めて充実したレースだったかなと思っております。もっといろいろ書きたいこともありますが、そんな気分になった時にでも・・・

FSW旧コース時代も含めるとかれこれ20年。レースを手伝ってシーズンで言うと10年ちょっとかな？

いい思い出です。

フォトギャラは↓↓です。

FSWチャンピオンレース最終戦　その１
FSWチャンピオンレース最終戦　その２
FSWチャンピオンレース最終戦　その３
FSWチャンピオンレース最終戦　その４
FSWチャンピオンレース最終戦　その５

出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/644014/blog/34630926/

Posted at 2014/12/07 23:38:50

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